17
Он был одним из самых подготовленных летчиков крыла. Начал летную карьеру в середине 30-х годов. Был награжден Air Force Cross за сложнейшие испытания прототипов «Спитфайра», «Харрикейна», «Тайфуна» и «Бофайтера».
18
Шестнадцатый самолет представлял собой набор запчастей.
19
Переоборудованный итальянский транспорт времен Первой мировой войны.
20
Так часто советские летчики называли этот разведчик за характерную форму неубирающегося шасси.
21
Британцы явно ошибаются: на Севере мессеры типа «F» появились только в феврале 1942 года. Это были Bf-109E-7.
22
В ходе своей карьеры дослужился до звания Marshall of the Air Force, самое высокое звание, до которого может дослужиться офицер RAF.
23
Экипаж сумел посадить машину на прибрежную полосу и был взят немцами в плен. Командир экипажа Джим Катанак впоследствии принял участие в знаменитом побеге летчиков разных национальностей, известном в истории Второй мировой войны как «Большой побег» (The Great Escape), из немецкого концлагеря. Он был расстрелян в числе 50 захваченных беглецов.
24
Котельников В. Один и без оружия // Мир авиации. 1993. № 1. С. 27.
25
За подрыв дамб на Рейне 617-я эскадрилья носила почетное наименование «разрушители дамб».
26
Чиркин М. Операция «Параван» // Правда Севера. 2001. 29 августа.
27
Котельников В. «Ланкастеры» с красными звездами // Мир авиации. 1992. № 1. С. 34.
28
Совершил вынужденную посадку 12 сентября 1944 года в точке с координатами 64°23′ N, 41°20′ Е.
29
Поврежден при посадке в Васкове 12 сентября 1944 года.
30
После войны обломки были распроданы и разломаны на месте норвежской компанией. Почти весь корабль был разрезан и вывезен. Однако значительная часть носа «Тирпица» остается там, где он затонул в 1944 году. Кроме того, электрогенераторы с корабля были использованы как временная электростанция, снабжая электричеством рыбные заводы вокруг города Хоннингсвог (норв. Honningsveg).
31
Супрун М.Н. Британские Королевские ВВС в России // Северные конвои: исследования, воспоминания, документы. Вып. 2. М.: Наука, 1994.
32
Новожилов А.Е. Капитан. Воевал в составе 19-го гвардейского иап (145-го иап). Командовал эскадрильей, затем полком. Всего за время участия в боевых действиях выполнил 216 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 1 самолет лично и 19 в группе.
33
Алагуров В.Н. Воевал в различных авиачастях с первых дней войны. Летом 1944 года – капитан, командир 2-й аэ 53-го сап. 11 июля 19