После внедрения искусственного интеллекта в быт люди перестали бояться медицинских манипуляций со своим организмом. Участились операции с использованием наноэлектронных биосенсоров. Люди начали массово имплантировать себе чипы, реагирующие на возникновение болезни. Некоторые имплантируемые устройства и протезы повышали физические и интеллектуальные способности, увеличивали трудоспособность и тонизировали работу мозга. Усиливались возможности рецепторов органов чувств, как, например, напечатанная сетчатка с расширенным в инфракрасную зону спектром видимости, что позволяло видеть ночью. Экзоскелеты стали популярной, широко используемой вещью. Люди имели возможность повысить продуктивность труда, используя механические и электронные дополнения к своему телу. Спортивные соревнования превратились в гонку развития протезов и усиливающих или ускоряющих экзоскелетов. В широком обиходе появились нейростимуляторы – устройства, снимающие стресс, депрессию. Появлялись новые и новые нейростимуляторы: для повышения трудоспособности, для повышенной реакции и внимания, для снятия напряжения, для наркотического эффекта и прочее. Технологии меняли не только жизнь человека, но и самого человека.
Развитие робототехники набрало стремительных темпов. С самого начала роботам были необходимы зарядные устройства, снабжавшие их энергией. Со временем, новые версии были приспособлены к человеческой пище. Роботы стали полноценной копией человеческого организма: они дышали, ели и пили, спали, возобновляя энергетический запас, словно человек. Отличить робота от естественнорождённого стало невозможно. Ткани всё точнее и точнее воспроизводили человеческий организм вплоть до того, что ткани роботов стали более совершенными, а органы – более прочными и жизнеспособными, нежели человеческие. Обмен веществ происходил аналогичным путём, а состав клеток был практически идентичным. Робототехника и медицина сумели создать человекоподобного робота, ничем не отличающего от естественнорождённых.
В связи с высокой плотностью населения, проблема с пробками на дорогах достигла своего апогея. Во многих мегаполисах в часы пик пробка тянулась на многие километры и не пропадала с утра до ночи. Но, решением проблемы ещё заранее занялись десятки автоконцернов. Их концепты аэромобилей превратились в решение проблемы.
В конце тридцатых годов в небе больших городов начали появляться аэромобили. Всего через пять лет после Революции естественнорождённых в большинстве мегаполисов было уже по три-четыре аэротрассы. Аэромобили ставали всё доступнее, и теперь мегаполис можно было узнать с трудом. Правила дорожного движения