Бронепалубный «Рюрик» возобновил стрельбу по «Фусо», да и горящий «Громобой» стрелял по нему. У «Фусо» отвечало лишь одно орудие, и русские крейсера подошли на пятнадцать кабельтовых. Командир «Громобоя» Дабич надеялся, что на этой дистанции даже орудия в шесть дюймов пробьют броню старого японского броненосца. У «Громобоя» отличилась носовая башня Владимира Требещенко, попавшая, как белке в глаз, в таверзный торпедный аппарат, который и так здорово детонировал в горевшем носу, а тут еще и часть борта разворотил силой взрыва. У красавца- крейсера «России», шедшей в кильватере «Громобоя», отличился командир кормовой башни – князь Щербатов, посланный им снаряд угодил в кормовую надстройку старого японского броненосца. Шестидюймовые снаряды на такой небольшой дистанции по медленно идущему и не маневрирующему противнику обрушились стальным самумом35. Причем все были бронебойными с половиной килограмма взрывчатки. Первый ухнул в трюме перед котельным отделением, второй попал в боевую рубку, и все находящиеся там офицеры, а также адмирал Ямада и капитан Кокити, ощутили себя в колоколе, третий снаряд взорвался рядом с броневой рубкой и силу своего взрыва направил на поддержание пожара, бушевавшего неподалеку. Следующий попал опять с недолетом, под главный бронепояс, в котельное отделение, и, пробив борт, пробил стенку двух котлов, обварил всех кочегаров и взорвался. Следующий снаряд поставил крест на судьбе корабля, попав в машинное отделение, вызвав течь и пробив машину насквозь и взорвавшись в ней. Который из плутонгов Плансона или Федотова добился успеха, было не разобрать. Три подводных попадания много для любого корабля, а для старого броненосца особенно. Думая отомстить северным варварам, единственное орудие «Фусо» правого борта мичмана Ямадзаки стреляло с особенным остервенением, и из десятка снарядов, выпущенных японцами, по два попали в русские крейсера. Причем на «Громобое» свалило среднюю дымовую трубу и порвало надводный борт под фок-мачтой36, а на «России» снаряд разорвал борт под клюзом37 и под третьей дымовой трубой. Что сделало из мореходных крейсеров канонерки с низким бортом, опасающиеся выходить в море.
Капитан 2-го ранга Ясиро – капитан канонерки «Такао» не испытывал иллюзий на счет исхода сегодняшнего