Ну а если Вы – совсем большой босс, устройте прямо позади своего кабинета комнату отдыха, где Вы сможете с удовольствием предаваться дневному сну… и не только.
Чтобы Вы еще лучше оценили плюсы дневного сна, уточню: время дневного сна более чем вычитается из времени ночного сна! К примеру, если обычно Вам для полноценного отдыха и восстановления сил требуется 8 часов ночного сна и Вы проспали час днем, ночью Вам будет достаточно максимум 7 часов сна. А может быть, и 6 часов. По легенде, Леонардо да Винчи спал 4 раза в день по 15 минут – и этого ему хватало! Один его знакомый рыцарь попробовал сделать так же и очень разочаровался. По его словам: «Спать 4 раза в день по 15 минут действительно вполне достаточно. Но я так и не понял, что же мне делать ночью!» Как говорится, сказка – ложь, да в ней намек.
Мы говорим сейчас об экономии времени. А это более дефицитный ресурс, чем деньги. Более того – ресурс невосполнимый. И существенный ежедневный выигрыш по времени не столько экономит Вам затраты (строго говоря, прямой экономии и не происходит: ее можно наблюдать лишь по прошествии времени), сколько ощутимо повышает качество Вашей жизни.
В юные годы я жил в самом центре поволжского города-миллионника (правда, в коммунальной квартире). И привык к тому, что все рядом – до любого интересующего меня места можно достаточно быстро дойти пешком. Но вот коммуналка… ах, какая песня эта коммуналка! Недавний фильм «Стиляги» живо напомнил мне молодость – и не тем, как проводил время главный герой, а тем, где и как он жил вместе с отцом и братом. Бррр! И когда у моего папы появилась возможность получить квартиру от завода, мы были счастливы.
Располагалась новая квартира уже не совсем в центре, хотя и не на окраине. Поездка до центра города на общественном транспорте занимала 35–45 минут. С учетом пути из дома до остановки и от остановки до работы суммарное время поездки от квартиры до офиса занимало около часа. И столько же уходило на дорогу обратно – домой с работы вечером.
Два часа в день на то, чтобы добраться до работы и вернуться с нее? Не беда, скажете Вы. Большинство так живут! А многим приходится проводить в пути и больше времени. В Москве никого не удивишь тем, что приходится тратить 2–2,5 часа в одну сторону.
Вот и я не заметил особой разницы. Да, пришлось больше времени проводить в общественном транспорте. Каждый день я получал в автобусах, троллейбусах и трамваях заряд злости. Причем дважды – утром и вечером. Злой я приезжал на работу и злой возвращался домой. Ничего, я привык. Все было нормально. Во всяком случае, как у всех. Мне не казалось, что я испытываю какие-то неудобства.