Другой вариант, когда море штормит и выход водолазов на палубу не безопасен – смоет. Да и транспортировщик, после отдачи части креплений может смыть с палубы и опрокинуть. А ещё вокруг ПЛ могут быть льды. Рубка лодки всплывёт, а транспортировщик раздавит льдиной.
Значит нужно водолазам выходить из ПЛ под водой и отдавать транспортировщик на небольшой глубине (20 – 30м). Но как быстро выйти из ПЛ, если водолазов шестеро?
Через спасательный люк можно выходить только по одному, это долго. Зато через торпедный аппарат (ТА) могут выйти сразу 3 – 4 человека. А можно задействовать два ТА, тогда выйдет вся группа водолазов одновременно.
Однако выходить водолазам через ТА ПЛ – удовольствие ниже среднего. Там тесно, тем более, если водолазы крупные. И что же делать? До сих пор эти вопросы не решены.
Предлагаю свою конструкцию устройства для выпуска водолазов из ПЛ. Оно подойдёт и для выпуска экипажа из затонувшей ПЛ, если до всплывающей рубки им не добраться.
Предложенное устройство для выхода водолазов из ТА ПЛ (рис. 5) представляет собой лоток калибра 533мм, длиной 8,2м, собираемое из двух полукруглых листов (5 – нижнего) и (6 – верхнего), изготовленных из нержавеющей стали. В верхних кромках поддонов и в центре нижней части с помощью точечной контактной сварки закреплены стальные коробчатые конструкции (балки 7) для усиления жёсткости лотка.
По всей поверхности верхнего листа, по обе стороны от коробчатой балки 7 прорезаны щели 3 (острые края завальцованы) для упора пяток водолаза.
Рис. 5. Лоток для выпуска водолазов из ТА ПЛ и обратного приёма.
Цифрами на рисунке обозначены: 1 – труба торпедного аппарата. 2. – лоток для загрузки водолазов. 3 – прорези для ног (пяток) в верхнем листе. 4 – узел присоединения УБЗ ПЛ. 5 – нижний лист лотка. 6 – верхний лист лотка. 7 – коробчатая балка. 8 – дыхательный аппарат водолаза. 9 – задняя стенка лотка.
Для перемещения по лотку водолаз должен находиться лицом вверх, а его ноги (с ластами) пятками должны упираться в щели 3 (колени согнуты). Заспинный дыхательный аппарат (ДА) водолаза 8 целесообразно разместить впереди водолаза, чтобы увеличить свободное пространство сверху. Нагрудный ДА не помешает. Поверхность лотка целесообразно смазать шампунем или мыльной водой, чтобы максимально снизить сопротивление движению водолаза.
Лоток кладётся на торпедный стеллаж, в него загружаются водолазы, после чего он с помощью каретки УБЗ (устройство быстрого заряжания ТА) задвигается в ТА ПЛ. Затем производится шлюзование водолазов и они выходят из ТА, самостоятельно передвигаясь по лотку.
Верхняя часть ТА достаточно свободна (поскольку ДА не одет на спину водолаза) и позволяет водолазам помогать себе при движении руками. Переключать клапанную коробку на дыхание из ДА на атмосферу и обратно.
При возвращении водолазов, они заходят в ТА с установленным лотком через открытую