Глава 2
Затишье перед тайфуном
«И эта затея снова не удалась…»
Днем 12 августа 6-й иак выполнил 41 вылет, но встреч с противником не было. В ночь на 13 августа над Москвой стояла низкая облачность, вследствие чего аэростаты заграждения в небо не сдавались, а прожекторы не включали. Тем не менее зенитчики после полуночи вели «заградительный огонь по звуку мотора», выпустив 2871 снаряд. «Семнадцатый налет, в котором участвовало 30–35 самолетов, также был отбит, и эта затея снова не удалась», – записали в журнале боевых действий. По немецким данным, никакого налета не было вовсе, да и не могло быть, учитывая практически нулевую видимость на маршруте полета и над самой Москвой (сплошная облачность на высоте 300 м, дожди). В журнале боевых действий 6-го иак никакого налета вовсе не упоминается.
«Противник производил разведывательные полеты на подступах к объекту за облаками, – сообщалось в журнале боевых действий авиакорпуса за 13-е число. – При встрече с истребителями противник уходил в облака».
«Налета противник предпринять не решился», – указано в донесении 1-го корпуса ПВО за 14 августа. В течение этого дня 6-й иак выполнил 152 вылета на патрулирование и перехват разведчиков. Старший лейтенант Дурнейкин из 419-го иап атаковал неопознанный самолет, но в решающий момент у него отказало вооружение. Сержант Толубеев из 233-го иап при посадке на аэродром задел телеграфный столб и потерпел катастрофу. Летчик погиб. Кроме того, в этот день 251-й зенап по ошибке открыл огонь по своему СБ в районе Люберец, который затем еще и атаковали истребители. К счастью, в последний момент пилоты увидели звезды и сопроводили бомбардировщик на аэродром.
Вот как описывал журнал боевых действий события 15 августа: «Попытки налета противник не осмелился произвести. ИА произвела для патрулирования 176 самолето-вылетов. 27 иап: мл. лейтенант тов. Иванов атаковал летающую лодку без опознавательных знаков и, подбив ее, принудил сесть. Она принадлежит 30 авиазаводу. Летала без заявки. 24 иап: мл. лейтенант Бойков при посадке на МиГГ-3[21] имел отказ «левой ноги», сел на одну и поломал ее и плоскости. 419 иап: мл. лейтенант Лацехонов при взлете по своей вине поломал шасси – дал резкий тормоз. 309 иап: мл. лейтенант Писарев грубо посадил И-16 и поломал его». Всего в этот день было совершено 176 вылетов общей продолжительностью 72 часа.
Ночью части 1-го корпуса ПВО снова отражали налет на Москву,