«После долгой и безрезультатной осады, без обычного штурма, лишь при помощи военного искусства К.А.Шильдера и его сапёрного батальона… крепости были побеждены одним разрушением ее крепостной ограды, то есть успех осады решился одними земляными и минными работами». При осаде крепости Варны в 1828 году благодаря его умению вести осаду, готовить прорыв, обошлось без штурма, а, значит, и без серьезных потерь. Художник А. И. Зауервейд запечатлел это на картине «Инженерная атака крепости Варна саперным батальоном 23 сентября 1828 года», которая хранится в Эрмитаже. К. А. Шильдер за личное мужество был награжден в 1828 году орденом Св. Георгия 4-й степени. В 1929 году за взятие крепости Силистрии получил орден Св. Георгия 3-й степени.
Военный историк, профессор В. Болдырев, писал по этому поводу: «Осады, произведённые нашими войсками в турецкую войну 1828—1829 гг., достаточно показывают, до какой степени совершенства было доведено техническое образование наших сапёрных батальонов».
Николай I щедро вознаграждал К.А.Шильдера за его заслуги.
Инновационный проект подводной лодки К. А. Шильдера
Изучая материалы о подводной лодке Шильдера, я познакомилась с историей изобретения и строительства подводных лодок. Она берёт начало в древности. Первое упоминание об устройстве, позволявшем ходить под водой, можно найти в трудах древнегреческого историка Геродота в 450 в до нашей эры..
Историю создания подводных лодок в России нужно отсчитывать от 1718 г., когда плотник Ефим Никонов предложил Петру I проект «Потаённого судна». Это был проект первой отечественной подводной лодки. В первой половине 19 в. в России продолжали разрабатываться проекты подводных судов с мускульным приводом. Из числа этих проектов – К. Черновского, А. Подолецкого и К.А.Шильдера – подводная лодка К. А. Шильдера занимает выдающееся место в истории отечественного подводного кораблестроения.
Идея создания подводной лодки возникла у Шильдера после того, как в 1831 году член-корреспондент Петербургской АН П. Л. Шиллинг посвятил его в тайны изобретенного Шиллингом способа электровоспламенения пороха с помощью гальванизма. Шильдер посчитал необходимым применить это изобретение для электроподрыва подводных мин. Вместе с ученым – физиком Якоби К. А. Шильдер сконструировал запал для воспламенения минных зарядов.
От идеи подводной мины Шильдер перешел к идее подводных лодок. В дальнейшем при участии Шильдера был создан «Комитет о подводных опытах» для наблюдения за осуществлением его проектов.
В 1834 г. была построена подводная лодка по проекту К. А. Шильдера.
Я сравнила изображения лодки Шильдера с изобретениями его предшественников и современников.