Сейчас над Афганистаном был пять ударных самолетов, один направлялся на восток для того, чтобы нанести внезапный удар по обнаруженному спецназом укрепленному району моджахедов, еще четыре – охотился на караваны. Шестой проходил техническое обслуживание – а седьмой, резервный, заказанный по звонку из Москвы – вместо того, чтобы заниматься нормальной боевой работой – выделывал восьмерки к северу от Кабула в ожидании какой-то подозрительной машины. Самолет этот привлекли в качестве платформы слежения исключительно потому, что ни одно другое разведывательное средство группировки не могло следить за машиной ночью и в течение длительного времени.
– Разведка, давайте займемся делом – сказал старший офицер, исполняющий роль офицера управления огнем – одиночная цель, идет со стороны Кабула, мы уже должны ее увидеть.
– Управление огнем… у нас что-то есть на радаре. Одиночная цель, движется… кажется по бездорожью… и медленно движется.
– Радиоканал – захват
– Есть радиоканал захват… захват произведен.
В отличие от беспилотников и самолетов ретрансляторов, где сопровождение цели обеспечивалось только умелой работой оператора – на этом самолете существовала система автосопровождения целей, поэтому один раз обнаруженная цель – вряд ли уже смогла бы куда-то скрыться…
– Визуальный канал, максимальное увеличение. Дайте изображение на мой экран.
– Выполнено.
Захваченная системой автосопровождения одиночная цель отразилась на экране, видно было плохо – но все же видно. В зеленой мути прицела машина выглядела светлой – значит, либо белая, либо желтая. Точно не УАЗ, какой-то внедорожник… гражданский.
– Экран, экран, наблюдаю одиночную цель – светлый внедорожник, движется на… северо-восток, избегая дорог. Мы прямо над ней.
– Скорпион, это цель, вы наблюдаете цель.
– Подтверждаю, цель захвачена. Приказа об атаке нет. Других отметок нет.
– Товарищ майор, еще одна машина. Только что вошла в квадрат. Идет с юго-запада.
– Экран,