Подводные лодки стали строить прежде всего в военных целях. Первые подлодки появились в Англии в 1620 г. В России строительство подводных лодок началось с 1724 г. Военные подлодки эффективно применялись во время Первой и Второй мировых войн. Вместе с тем строятся и научные подводные лодки – для изучения глубин Мирового океана.
Юго-восточную часть Средиземного моря отделяет от Красного моря Суэцкий перешеек (ширина 112 км). До строительства Суэцкого канала кораблям, чтобы попасть из Атлантического океана в Индийский, приходилось огибать всю Африку. Строительство канала было начато только в 1859 г. и длилось оно добрых десять лет.
Рельеф – это совокупность неровностей поверхности суши, дна океанов и морей. Все эти неровности наносятся на карты, которые так и называются – карты рельефов. Карты рельефов морского дна совершенно необходимы для безопасного плавания кораблей. Наряду с картами рельефа морского дна создаются, конечно же, и карты рельефа земной поверхности. Они имеют важнейшее значение для всех видов человеческой деятельности, напрямую связанной с Землей.
Земная кора состоит из огромных тектонических плит, которые находятся в непрерывном движении. Как раз при движении этих плит, при их деформации и появляются в земной коре разломы (трещины). Смещения плит по разломам приводят к землетрясениям и иным природным катаклизмам.
В романе Адамова говорится о полосе разлома, проходящей по дну вдоль всего Атлантического океана.
Курсограф – это навигационный прибор для автоматической записи курса корабля во времени. Запись наносится на курсограмму (бумажную ленту). Курсографы работают от дистанционного магнитного компаса либо от гирокомпаса. Гирокомпас – это указатель направления географического меридиана, предназначенный для определения курса корабля, а также азимута (пеленга) его направления. Преимущество гирокомпаса по сравнению с магнитным компасом состоит в том, что он указывает направление географического, а не магнитного меридиана.
Это метательное орудие в виде копья (стрелы) на длинном тросе для охоты на крупных морских животных (китов, моржей, тюленей). Примитивный гарпун известен с давних времен, тогда охотники на морских животных метали его вручную. Ныне для бросания гарпунов создана специальная гарпунная пушка, она устанавливается на баке китобойного судна. (Бак – носовая часть верхней палубы корабля.) Современный гарпун – это металлическая стрела, состоящая из штока и головки с четырьмя раскрывающимися лапами.
Китобоец