Если приходится выбирать между первым и последним домами на улице, нужно помнить, что дом, стоящий в начале дороги, получит меньше энергии, чем дом, расположенный в ее конце, хотя качественно энергия, приходящая к первому дому, будет лучше, так как возле него поток машин на прямой улице еще не успевает набрать скорость. Впрочем, энергетические удары для домов, стоящих вдоль улицы, конечно же, будут существенно слабее, чем те, что получают здания, в которые автотрасса буквально упирается.
Если улица узкая, есть вероятность появления энергетических пробок, которые будут «распирать» окружающее пространство, что неблагоприятно для домов, стоящих вдоль нее. Если улица широкая, машины по ней могут ехать с большой скоростью. Поток энергии по ходу их движения лучше всего приостанавливают светофоры, повороты и «лежачие полицейские». Если они не создают энергетических заторов, ци будет хорошо питать расположенные рядом с ними дома. Если машины едут с задержками, из-за чего возникают постоянные пробки, дела жильцов стоящих вдоль дороги домов будут постоянно тормозиться. Если поток транспорта движется не слишком быстро и равномерно, это способствует медленному, но верному поступлению финансов.
Если улица узкая, есть вероятность появления энергетических пробок, которые будут «распирать» окружающее пространство, что неблагоприятно скажется на домах, стоящих вдоль нее.
Для нескольких домов, стоящих вдоль реки или дороги, также характерен следующий феномен, который называется «много приходящего и мало уходящего» или, наоборот, «мало приходящего и много уходящего». Те, кто живет у поворота реки или улицы, могут постоянно видеть длинную реку и текущую к ним воду, не видя при этом за поворотом уходящего потока воды. Такая ситуация считается благоприятной, поскольку жильцы видят много нового, приходящего в их жизнь и мало уходящего, с чем они прощаются. Подобная ситуация складывается, если мы видим прибывающий поток машин и не видим за поворотом уезжающие авто.
Рис. 42. Приходящая и уходящая ци
В то же время люди, от которых скрыт поток приезжающих машин, но видна длинная череда уезжающих, изо дня в день наблюдают, что к ним приходит мало нового, зато много чего утекает или уплывает. По аналогии, в первом случае жильцы обычно получают больше дохода, у них меньше трат и расходов, тогда как во втором случае люди зарабатывают и накапливают меньше, а тратят больше. Именно поэтому, если существует односторонний поток людей на улице или на рынке, магазин лучше всего располагать ближе к концу улицы, чем в ее начале, в дальней