● ХVI в. – окончание величия и полное падение Новгорода в том числе:
– 1546 г. – Новгород по количеству дворов и населения занимал среди русских городов третье место после Москвы и Пскова,
– 1570 г. – разгром, разбои, бесчинства в Новгороде, учиненные царем Иваном Грозным и его опричниками (царь «казнил Великий Новгород»). Из новгородских дворов уцелело чуть больше 10 %, из 30 тыс. новгородцев остались в живых единицы.
● ХVII в. – после шведской интервенции Новгород пребывал в разрушенном и ослабленном состоянии.
После Ливонской войны (1558–1583; велась Россией 25 лет против Ливонского ордена, Швеции, Польши и Великого княжества Литовского, с 1569 г. – Речи Посполитой, за выход к Балтийскому морю), которая продолжалась недалеко от новгородских рубежей, русское государство было обескровлено, на Новгородской земле царила разруха. Шведские войска и наемники, пришедшие на Русь для помощи в борьбе с польскими интервентами, вероломно нарушили договор. В 1611 г. они при содействии изменника захватили Новгород, городские ворота открыл некий новгородец Ивашка Шваль. Впервые за всю историю реальные враги-иноземцы заняли Новгородский кремль. Шесть лет (1611–1617) продолжалась шведская оккупация Новгорода, шведы разграбили и разорили его, часть жителей его покинула, часть – вымерла. Когда Новгород освободился от шведов, в нем осталось только менее 500 жилых дворов и менее 850 новгородцев мужчин,
● ХVIII в. – серьезное падение политического и торгового авторитета Новгорода. После основания Санкт-Петербурга и получения им статуса столицы Российской империи (1703 и 1712) Новгород существенно утратил торгово-экономическое значение, навсегда потерял репутацию влиятельного торгового русского центра. Но еще через Новгород к новой столице шли потоки грузов по суше и по воде. Большое значение имела Вышневолоцкая водная система (открыта в 1710). Уральское железо, волжский хлеб следовали на барках по притоку Волги – Тверце, далее по Мсте, озеру Ильмень, Волхову, Ладожскому озеру и Неве. В ХVIII в. Новгород, хотя и сильно утратил, но еще отчасти сохранил некоторую роль торгового центра (такое положение сохранялось до постройки Николаевской железной дороги, введенной в эксплуатацию в 1851 г., соединившей Петербург и Москву),
● ХIХ в. – экономический упадок в Новгороде, его превращение в рядовой провинциальный