Просыпаюсь от резкого запаха кофе и растворимых сливок. Это подъехала к твоему ряду тележка и улыбающаяся стюардесса предлагает: «Чай? Кофе со сливками? Вода?» Выбираю кофе, и запить – воду… Всё это поглощаю: кофе быстрее, пока горячий, но мелкими глотками, а стаканчик воды растягиваю минут на десять. Я не особый ценитель кофе и пью его редко, но моё мнение по данному кофе – он дрянь! И что-то он мне напоминает цикориевый кофейный напиток «Лето» в таких же металлических банках, как и настоящий растворимый кофе, которому мы так радовались в «дефицитных» восьмидесятых годах прошлого столетия.
И пишу… Пишу не очень быстро, но стараюсь как можно больше занести на бумагу своих впечатлений о полёте. Но не успеваю – их так много. И потому я пытаюсь запомнить всё, впитать в себя, как только что выпитый кофе, чтобы позже всё это воссоздать, вплоть до самых мелочей.
И снова засыпаю с ручкой в руке над недописанной фразой… «На часок», под гул двигателей…
Просыпаюсь от необычного шума в салоне самолёта, изменившегося гула двигателей в ином режиме, голоса по трансляции «Пристегнуть ремни! Идём на посадку»… И ещё много чего неуловимого.
Солнце в иллюминаторе уже на полдюйма от горизонта – медленно движется к закату. Облака под нами стали гораздо большими в размерах и более кучерявыми, а в проталинах между ними даже стала просматриваться земля, с ниточками трасс и дорог на ней. И небольшими «игрушечными» поселениями, которые связывают эти трассы.
Свет в салоне самолёта выключен – это для того, что если «грохнемся», чтобы мы не были как слепые котята, а видели что и куда… Двигатели выключены, или бесшумно работают на самых низких оборотах, происходит периодически резкое снижение, вызывающее возгласы пассажиров в салоне… Уши также иногда «закладывает», как и при взлёте. Делаешь глотательные упражнения, и баланс давления во внутреннем ухе восстанавливается. До следующего перепада давления…
Наконец-то в иллюминаторе появилась взлётно-посадочная полоса с лентой огоньков по всей её длине. Самолёт, как будто привязывается к этой полоске огоньков и притягивается бетонным основанием ВПП и на огромной скорости, что заметно по быстрому мельканию огоньков и различных предметов на обочине полосы, входит в сближение с ВПП и колёсами шасси касается бетонного основания ВПП. Снова аплодисменты пассажиров с эхом по обшивке самолёта, но уже более интенсивные и радостные (есть, оказывается и радость в таком звуке!). Корпус самолёта, под аплодисменты пассажиров, вздрагивает от удара колёс о землю, затем продолжает дрожать от вибрации вращающихся колёс по неровностям бетонной посадочной