Дело в том, что это было давно, и тогда не было цифрового фото. Фото есть, но они бумажные. Я попытаюсь их найти и выложить. Фотографий немного сохранилось, всё-таки, студии уже много лет как нет.
Попытаюсь найти, и тогда отдельным постом на сайте sergeytumanov.ru оформлю, посмотрите. Я не скажу, что там что-то невероятное есть. Были интересные проекты, из известных проектов – «Рыжая Соня», его видели все, он очень красивый был.
Это не только моя работа, там принимало участие огромное количество людей. С проектом еще работала ростовская студия «Музон», еще люди, которые занимались обтяжкой салона, дизайном, кто–то внутренним, кто–то внешним. Это была большая комплексная работа.
Было еще несколько проектов хороших и известных. Постараюсь найти и выложу на сайт.
Я раньше никогда не видел ни у кого аэрографии в салоне, мы первые сделали это, по крайней мере, у кого я это видел, это было в 2003-2004 году.
Вопрос:
– Ваш первый опыт в автозвуке был печален как у большинства, или вы, прежде чем заняться этим делом, штудировали какую-то литературу и учились у такого же учителя, которым вы сейчас являетесь?
Ответ:
– Ни у кого не учился, читал форум, это была синяя конфа Блюзмобиля, читал зарубежные конфы и зарубежную литературу. По поводу удачный – не удачный, ну были и неудачные эксперименты конечно, а как без этого. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Но в целом, у меня работали люди, установщики, они делали хорошо, но опять же, на том уровне, на котором они знают. А серьёзный проект у нас получился как-то сразу, я даже не знаю, как. У меня была информация с форумов, какие-то фото, какие-то обрывки. Я это всё собрал, систематизировал, сделали, получилось. Потом как-то так вышло, что большинство проектов были успешные. Не знаю с чем связано, может быть, я такой умный, может какой-то ангел присматривал.
Были, конечно, и неудачи, безусловно. Были такие очень бОльные неудачи, был и троллинг со стороны соперников. Но никто не гений опять же, я тоже троллил, были нюансы, неудачи тоже были, они у всех бывают. Нужно просто уметь простить себя за это, за то, что накосячил.
Вопрос:
– Как мидбас подобрать к сабвуферу?
Ответ:
–Даже не знаю, чем ответить на этот вопрос. Надо просто понимать, что такое мидбас в принципе. Он должен уметь подхватить саб. И если у вас сабвуфер валит 150 децибел, вы никак не подберёте 1 мидбас к сабвуферу, вам нужно их больше. Мидбас должен низко играть, чтобы он реально подхватывал сабвуфер, вот и всё.
Поймите, нет готовых решений, нет такого критерия. Типа: так, мидбас круглый, значит подходит. Диффузор сделан из этого, есть. Красный – подходит. Подвес высокий есть, подходит.
Такого нет, поймите. Смотрите, насколько низко он может играть, насколько высокая у него чувствительность, сопоставляйте его с тем уровнем сабвуфера, который у вас. А в остальном только слушать и настраивать.
По большей части подборка и склейка – это только уши и настройка и не более того.
Вопрос:
–Возможно, ли доработать динамик?
Ответ: