Марсианская лётная школа. Вселенский мечтатель. Андрей Чемезов

захваты. После прохождения плотных слоёв атмосферы и аэродинамического торможения, капсулы снизят скорость до минимума, но будут продолжать парить в воздухе, пока не остынут. Медленно снижаясь, они станут лёгкой добычей для беспилотника. Участие лётчиков в таких операциях будет исключено. С задачей перехвата должны справляться воздушные, то есть летающие, роботы с искусственным интеллектом. Они будут подхватывать капсулу, как ястребы ловят добычу – на лету, только у ястребов когти, простите, а летающих роботов будут мягкие захваты! Ловить капсулы захватами должно быть проще, чем воздушными сетями. Цель захвата в воздухе: обеспечить высокое качество доставки лунного груза, а именно: мягкую посадку!

      Корпус специальной аэродинамической формы, прицельное метание капсул в сторону Земли, учитывающее текущее направление ветров на всех высотах в атмосфере, должны решить важную проблему их точного приземления.

      Создание электромагнитной катапульты для крупногабаритных грузов весом свыше 100 килограммов, запуск пилотируемых капсул с экипажами на борту – разгон и подъём на небольшую высоту, после набора которой включаются маршевые двигатели пилотируемого аппарата – всё это необходимо будет предусмотреть для чистых стартов, не наносящих ущерба развёрнутой на Луне инфраструктуре.

      Кольцевой лунный ускоритель

      Когда человек видит перспективу, то ничто, как правило, не может остановить его, ничто не может успокоить его метущуюся душу до тех пор, пока он не построит «большую-пребольшую»… Да, раздвигая рамки границ возможного и одновременно сужая рамки границ невозможного, в итоге обычно достигается порог целесообразности… Поэтому важно не терять голову и не увлекаться гигантоманией! Ведь обычно это увлечение ни чем хорошим не заканчивается. Гигантомания, как правило, возникает из-за отсутствия достойных идей на фоне бесконечного увеличения масштабов создаваемых конструкций…

      Лунный ускоритель – нет, это не памятник научно-техническому творчеству империи, глядя на который современники и потомки должны будут изумлённо восклицать и восхищаться, дескать: ну и ну, нашлись же люди!.. Нет, это должен быть рациональный, в каком-то смысле безальтернативный даже проект, решение задач в котором «быстрее, выше, сильнее!» должно носить не спортивный, а сугубо прикладной, прагматический характер.

      Лунный ускоритель будет иметь, скорее всего, двойное предназначение. Его можно будет использовать не только для приращения скорости отправляемых в Космос грузов, но и как кольцевую железнодорожную транспортную линию, протяжённостью в несколько десятков километров, опоясывающую центральные районы Лунограда. По этой линии могут перевозиться люди и грузы, а в свободное от грузопассажирских перевозок время с неё будут запускаться космические «челноки», правда для их запусков должно быть предусмотрено своё расписание.

      Наземный