Вот так, подкалывая друг друга, мы понимали, что прошли морское крещение и знаем друг о друге маленькие тайны. А, как известно, команда – это общие легенды, тайны и юмор, понятные только вам.
Теперь вот, прочитав эту историю, и вы становитесь нашей командой, немного.
Так и хохотали мы полночи, сидя при свечах. Уютней этой кают-компании в тот момент ничего не было, мы даже не пошли гулять по острову. Я Родос и не запомнила тогда и даже не знала, что судьба снова занесет меня сюда, но это будет уже совсем другая история.
Второе утро нашего путешествия было совсем другим.
Все собраны. На поврежденной яхте оставляют только двух мужчин и меня. Как я потом поняла, потому что меня не укачивало, чтобы при необходимости могла воду из трюма черпать.
Каким-то образом делают так, чтобы двигатель работал на откачку воды, и мы идем обратно в Мармарис под парусом.
При прочих равных, я думаю, люди, умеющие управлять собой и понимать ситуацию, истинные лидеры всегда идут на риск, но взвесив все факторы. Какой здесь был риск? Все-таки мы шли двумя яхтами, и при увеличении течи в любом случае все бы были живы-здоровы, да и скорость поступления воды все-таки была под контролем.
Пришли в Мармарис, в порту, увидев, с каким повреждением мы пришли – реальная пробоина в днище яхты, – нам стали хлопать в ладоши! Из уважения к нашей предприимчивости тут же, несмотря на пик яхтенного сезона, дали другую яхту, и мы продолжили наше путешествие. В награду нам были прекрасные дни, великолепные бухты, такие проникновенные вечера и даже стая дельфинов, встретившаяся на пути в один из дней.
Мы стали яхтонутыми, абсолютно все участники этого приключения навсегда влюбились в парус.
И потом уже была эта знаменитая во всем Босс-клубе фраза одного из участников этого первого яхтенного путешествия, сказанная мне после этого приключения: «А еще у нас будет своя яхтенная регата. И сделаешь ее ты…».
И понеслось – за 10 лет 30 яхтенных проектов по всему миру.
Я, женщина, ничего не понимающая в морских милях, ветрах, парусах, стала организатором, продюсером, вдохновителем. Сейчас это не удивительно, но тогда это был «голубой океан» – технология бизнеса, когда ты входишь в нишу, где никого нет. Так и получилось: яхтинг стал совершенно новым направлением для моего бизнеса, и одновременно с этим в жизнь пришли совершенно новые энергии для моей души.
Яхта – это новая реальность, и именно здесь, наблюдая за поведением людей, а ходили в наши проекты обычно очень успешные в социальном плане люди, я сделала массу открытий о том, как вдохновлять людей. О том, как взаимодействовать в команде, и о том, как взаимодействовать со стихией.
Выводы из первой истории легко переносятся в жизнь:
1. Умение пойти на риск и просчитать риск – одно из качеств яхтсмена, а также