Клистрон. Наталья Духина

можно лишь вручную – блокиратором.

      – Аварийные пошли! – вскричал штурман.

      – Ну хоть что-то… В этом бедламе… – протянул с видимым облегчением командир.

      Наконец-то, после управляющих и регулирующих, его величество компьютер соизволил ввести основной элемент защиты – аварийные стержни. Те самые, про эффективность и надежность которых разработчики уши прожужжали. Ноу-хау, мол, – особый поглотитель нейтронов, остановит любую реакцию. Головой ручались: панацея и спасение.

      Тряска утихла. Воцарилась напряженная тишина – компьютер, и тот перестал верещать, надрывая и без того натянутые нервы. А ведь сработало – аварийные стержни, и правда, притушили реакцию!

      Оба выдохнули – гора с плеч. Хоть и было заявлено, будто автоматика лучше знает, когда и какую вводить защиту, но как-то оно тревожно – отдаться машине на откуп.

      Но режим блокировки и не подумал отключиться, что, в принципе, логично: герметичность туннелей осталась на прежнем недопустимо низком уровне.

      Штурман чертыхнулся, достал из сейфа блокиратор, сунул за пазуху.

      – Я к ним! – направился к выходу.

      – Скафандр не забыл надеть? – нагнал его строгий вопрос командира.

      – Зачем? герметизация до них не нарушена, знай блокиратором хлопай. Двадцать минут – и мы на «Молоте».

      – Говорит «Аэла». «Феникс» на платформе, ждем вас! – донеслось по рации.