Всё изменилось с проведением в 1878—1881 годах Уральской горнозаводской железной дороги, с веткой Чусовская-Солеварни, также называемой Луньевской, подчёркивая перспективы одноимённого месторождения каменного угля.
Лучшие сорта западноуральского угля отправляются по железной дороге в Санкт-Петербург для кораблей Балтийского флота. Значительная часть добытого угля шла на нужды Пермской и Омской железных дорог.
Луньевка. Шахта Варвара. Фото из книги (Россия… т.5 Урал и Приуралье, 1914)
Ещё в 1873 году после перехода Александровской горнозаводской дачи вместе с Луньевскими угольными копями в аренду Уральскому Горнозаводского Товариществу началась планомерная разведка Луньевского месторождения. С 1873 по 1880 год было заложено 5 разведочных линий общей длиной около 16 км, пройдено 1665 сажень шурфов, 380 сажень штреками и квершлагами, 64 сажень буровыми скважинами. До Луньевских копей от станции «Александровская» была проведена ветка железной дороги. Со временем, и сама станция стала называться «Копи».
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.