Одевайтесь весьма тепло! Но даже одев на себя все, совершайте физические упражнения, пока холод не проник в вас. Не берите с собой и не потребляйте препараты алкоголя. Стоя на зимней дороге, подложите под ноги ветки деревьев, палки – ноги часто проявляют вредное свойство замерзать первыми.
Зимой на севере вообще без ночного снаряжения не обойтись – там бывает полярная ночь, когда солнце в течение суток никак не показывается над землей, а если и показывается, то кратковременно. Бывают и снежные заносы, когда движение машин прекращается (порой на несколько суток).
Однако, несмотря на все это, зимой в нашей стране возможности автостопа не уменьшаются, а даже увеличиваются. Это связано с тем, что многие дороги, не приспособленные для движения летом, становятся проходимыми зимой. Это – так называемые зимники. Зимники играют большую роль в снабжении удаленных районов топливом и едой; типичным зимником являлась знаменитая ленинградская Дорога жизни по льду Ладожского озера в 1942-44 гг.
Многие зимники проходят по болотам или по льду замерзших рек. По зимникам на машинах можно добраться, например, на Чукотку – этим воспользовались А. Воров со товарищи, совершая кругосветный путь (они прошли автостопом за два месяца от Питера до самого Эгвекинота!). Впрочем, такие дальние путешествия сопряжены с экстремальным холодом и долгим ожиданием машин (до нескольких суток). Минимальные температуры, которым подвергались автостопщики на зимних трассах Северо-Востока, составляют –55–62 °C.
В начале 2000 г. мы ездили по зимникам в заполярный город Нарьян-Мар в количестве аж 18 человек! Массовая многочасовая езда в кузове в полярную ночь, автостоп на снегоходах, вертолетах, оленьих упряжках и даже на лыжах, массовый обратный авиастоп Нарьян-Мар – Рыбинск (10 человек) и другие достижения существенно обогатили наше представление о методах путешествия на Севере. Подробности в книге «Полярное сияние».
Едучи в холодные регионы, хорошо выбирать позицию для голосования там, где есть хоть какое-нибудь жилье, и, если вас несколько человек, голосовать посменно и круглосуточно. Один человек голосует 1 или 2 часа, затем он бежит греться, а его сменяет другой, и т. д., а остальные тем временем отсиживаются в помещении в постоянной боевой готовности.
Прохождение городов
Населенные пункты – одна из основных трудностей, стоящих на пути автостопщика. Населенные пункты, и особенно города, при всех своих полезных свойствах (можно поесть, помыться и т. п.) сильно снижают скорость вашего движения.
Подъезжая к городу, где тебя собираются высадить, очень важно заранее вытащить из водителя информацию о городе.
Города на трассе для вас подразделяются на две категории: имеющие объездную дорогу и транзитные.