– Все, забыли пока эту тему. Сообщи на станцию, что мы возвращаемся, пусть встречают. Давай на космодром, там всех высадим. Топлива хватит на второй заход?
– Конечно, – подтвердил Сергей, – у нас запас хороший, и я на всякий пожарный дополнительный бак залил.
– Ты пока в ангаре был, не обратил внимания – снегоходы все на месте? – поинтересовался Игорь. – А то я все думаю, куда делся тот, кто конвертоплан разбил…
– Все на месте, – припоминая виденное, сказал охранник, – дверь ангара закрыта была, когда мы прилетели на станцию. Кто бы это ни был, убежать он не смог, наверное, попытался из ангара в подвал спуститься, а по дороге его схватили.
– А почему в подвал, а не на пост охраны, к примеру?
– Пост блокируется в случае аварии, там цифровой код, который меняется, и надо точно знать, какой именно. А в подвале обычные засовы, хотя и бронированные двери, их легко открыть и потом изнутри задраиться, – подумав, ответил Сергей. – Пока вниз спускался, может, плохо затаился, может, свет зажегся, или просто наткнулся на местных, они и забрали с собой… Мы же проверяли, на станции никого не осталось. Все были в своих комнатах, где их и нашли, спали, ночь же была…
– Да, возможно… – согласился Игорь, – а что, на посту охраны никого не остается на ночь?
– Нет, что ты, там обязательно должен был кто-то быть! – Сергей даже повысил голос и вдруг осекся. – Подожди-ка, но ведь там тоже пусто было! Прилетим назад, я проверю записи с камер, там точно кто-нибудь был, не может быть, что оставили пост без наблюдателя!
…По идущей от станции дороге навстречу садящемуся на поле космодрома конвертоплану спускались два снегохода с притороченными к ним санями-волокушами. Сергей проследил, чтобы все пассажиры вышли из салона и отошли подальше, после чего плавно взлетел и взял курс на юг.
– Станция, ответьте вертушке! – запросил связь Игорь, – Где нам искать следующую группу, выберите самую ближнюю.
– Летите на юг до большой черной скалы, около тридцати километров, – ответили связисты станции, – не ошибетесь, она там одиноким клыком торчит посреди долины. От нее на юго-юго-запад, курс два-ноль-один, два-ноль-два, еще около пятнадцати километров вдоль узкой долины между холмами, там не заблудитесь, по ней идет русло замерзшей реки. Группа идет по реке вниз. Сейчас это ближайшая из всех… Ищем остальных, определяем координаты.
– Понял, принимаю карту, – Игорь отключил связь и вывел проекцию карты местности, полученную со станции, на ветровое стекло кабины. – Вот это место, видишь?
– Да, – ответил Сергей. – А почему нам не взять какую-нибудь из дальних групп, чтобы потом не летать далеко за ними?
– Нам сегодня надо забрать как можно больше наших обратно, если успеем, то еще пару раз слетаем до темноты, – поделился планами Игорь, – а завтра уже двумя машинами быстро соберем остальных, как раз наберем экипаж на второй летатель, и отоспятся все…
– Да, разумно, – решил пилот, – постараемся