– Вот это да! – воскликнул удивленно Троллейбус. – Я тут весь извелся. Всех пассажиров замучил, а новые ступени давно изобретены. Я тоже хочу такие.
Новички свысока поглядели на старый Троллейбус и не стали с ним разговаривать.
Тогда Троллейбус поехал в депо. Там он долго просил мастеров, чтобы они переделали ему ступеньки. Мастера сначала отказывались, но потом все-таки решили осуществить его мечту. Они переварили днище Троллейбуса, опустив его, расширили двери и даже покрасили салон внутри и снаружи новой краской.
Троллейбус сам себя не узнал. Какой он был праздничный, красивый! В этот день все пассажиры были довольны. Они благодарили Троллейбус за новые удобства. А один инвалид на коляске сказал:
– Спасибо тебе, Троллейбус, за то, что ты дал мне вторую жизнь. Ведь раньше я не мог уехать дальше своей улицы, а теперь я могу увидеть весь город.
Троллейбус даже прослезился от такой благодарности. Он больше не хотел стать автобусом.
● Почему Троллейбус не любил свою работу? Кому он завидовал?
● Что Троллейбус стал делать, чтобы его убрали из троллейбусного парка?
● Какой случай помог ему увидеть важность своей работы?
● О чем переживал Троллейбус?
● Как он пытался решить проблему?
● Как его проблема разрешилась?
Автомобильный наземный транспорт
История создания автомобиля
Цель: ознакомление детей с историей создания автомобиля; формирование интереса к прошлому автомобилестроения.
Как и у людей, у автомобилей есть прошлое, история. Началась она более 300 лет назад. В то время люди передвигались только на лошадях. Сани, коляски и кареты запрягались одной лошадью или тройкой лошадей, а скорость измерялась в лошадиных силах. На больших перегонах лошади уставали, их приходилось менять на специальных станциях. Путешествовать в колясках и каретах было не очень удобно, в дороге сильно трясло и качало. Добираться до места назначения часто приходилось месяцами.
Изобретатели и конструкторы в разных странах мира стали создавать первые модели автомобилей. С чего они начали? Взяли обычную четырехколесную коляску, потом трехколесный экипаж и сделали из них самобеглую коляску и самоходный экипаж. И это произошло в России.
Первопроходцами в создании новых моделей автомобилей были изобретатели из Англии, Германии, Франции, США, Бельгии и Голландии.
Машины совершенствовались по мере изменения топлива. Сначала появились паровые автомобили, затем электрические, позже – газовые. Самыми последними были изобретены автомобили на бензиновом топливе.
Первые машины походили на большие велосипеды или коляски, имели небольшую скорость передвижения. Водитель был открыт всем ветрам и дождям. Первые машины пугали