Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности. Евгений Петрович Ищенко. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Евгений Петрович Ищенко
Издательство: Проспект
Серия:
Жанр произведения: Юриспруденция, право
Год издания: 0
isbn: 9785392237661
Скачать книгу
мужчинам точнее, чем женщинам, рассчитывать скорость движения будущей добычи во время охоты, запоминать маршрут движения. По той же причине представители мужского пола лучше ориентируются по карте и в целом на дороге. Мужчины с большей скоростью способны реагировать на изменения дорожной обстановки. Среднее время реакции для нажатия педали тормоза у мужчин — 0,57 с, у женщин — 0,62 с. Значит, при скорости движения в 60 км в час среднестатистическая женщина проедет лишних 80 см, прежде чем ее автомобиль начнет тормозить. В целом мужчины могут лучше контролировать эмоции, поэтому в критических ситуациях они способны быстрее найти выход из трудного положения.

      Считается, что вождение для мужчин — это своего рода тест на реакцию и на ориентацию в окружающей обстановке. Поэтому представители мужского пола чаще превышают скорость и позволяют себе рискованные маневры вовсе не из-за того, что куда-то опаздывают, а ради проверки собственных способностей. Большинство мужчин нередко переоценивает свои возможности, поэтому чаще женщин превышают скорость, не пристегиваются ремнями безопасности и садятся на руль в пьяном виде.

      В отличие от мужчин, у женщин за ориентацию в пространстве отвечает не отдельная область мозга, а сразу оба его полушария, поэтому они хуже ориентируются по карте и часто не могут быстро определить, где какая сторона света находится. По этой же причине им, как правило, труднее дается параллельная парковка и езда задним ходом. Женщинам, как известно, свойственна повышенная эмоциональность. Поэтому, попав в аварию или критическую ситуацию, они могут повести себя неадекватно — к примеру, уехать или убежать с места ДТП, совершить действия, прямо противоположные необходимым. Кроме того, женщины сильнее мужчин зависят от гормонального уровня, который меняется во время критических дней и беременности.

      Если обобщить слабости женщин-водителей, то они таковы. Дамы остро реагируют на конфликты и неприятности, могут продолжительное время находиться в возбужденном состоянии. Эмоциональны, особенно в критической ситуации на дороге, чем только усугубляют ее. У них часто занижена самооценка своих водительских навыков. Они быстрее утомляются, склонны к мнительности, болезненно реагируют на мужскую критику своих водительских способностей. В то же время, благодаря богатой интуиции, женщины способны предугадывать сложные дорожные ситуации. Как правило, они редко рискуют, наблюдательны, быстрее мужчин замечают новый дорожный знак, указатель, светофор, быстрее переключают внимание. В отличие от мужчин, они очень внимательны к правилам дорожного движения и лишь изредка садятся за руль в нетрезвом состоянии. Женщины более аккуратны, старательны, осторожны и ответственны, однако в состоянии предменструального синдрома у них в 5 раз повышается вероятность совершить ДТП. У мужчин таких синдромов не бывает.

      Мужчины, как правило, совершают аварии из-за собственной неосторожности или переоценки своих способностей и возможностей