Ответ. Выполняется в начале и конце КЛ, а также не реже чем через 1 км по длине (2.3.155).
Вопрос. В каких местах КЛ следует выполнять заземление несущего троса и металлических элементов его подвески?
Ответ. Следует выполнять в начале и конце КЛ, в местах перехода в другие виды прокладки (подземная прокладка, прокладка в кабельном сооружении, подводная прокладка) и при переходе в ВЛ (2.3.156).
Вопрос. Каким принимается расстояние по вертикали от кабелей до поверхности земли в населенной и ненаселенной местности и в проезжей части улиц?
Ответ. Принимается не менее 5 м (2.3.158).
Вопрос. При каком условии допускается совместная прокладка кабелей на опорах с ВЛИ?
Ответ. При условии, что расстояние между кабелями напряжением 3-35 кВ и ВЛИ принимается не менее 1 м, при этом кабели должны располагаться выше проводов ВЛИ. Расстояние в свету между кабелями напряжением до 1 кВ и ВЛИ принимается не менее 0,3 м (2.3.159).
Вопрос. Как выполняется соединение несущего троса, установка соединительных, ответвительных и концевых муфт?
Ответ. Выполняется, как правило, на специальных полках опор. Допускается соединение несущего троса и установка соединительных муфт в пролете, при этом количество соединительных муфт не должно превышать двух (2.3.160).
Глава 2.4. ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЕМ до 1 кВ
Область применения
Вопрос. На какие ВЛ распространяется настоящая глава Правил?
Ответ. Распространяется на ВЛ переменного тока напряжением до 1 кВ, выполняемые с применением изолированных (ВЛИ) или неизолированных проводов (2.4.1).
Общие требования
Вопрос. Какие режимы (состояния) ВЛ предусматриваются при расчетах механической части?
Ответ. Предусматриваются следующие режимы:
нормальный режим – режим при необорванных проводах;
аварийный режим – режим при оборванных проводах;
монтажный режим – режим в условиях монтажа опор и проводов.
Механический расчет ВЛ напряжением до 1 кВ в аварийном режиме не производится (2.4.4).
Вопрос. Каковы требования Правил к размещению ВЛ?
Ответ. ВЛ должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входы в здания и въезды во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта (у въездов во дворы, вблизи съездов с дорог, при пересечении дорог), опоры должны быть защищены от наезда (например, отбойными тумбами) (2.4.6).
Вопрос. Какой должна быть маркировка опор ВЛ?
Ответ. На опорах ВЛ на высоте не менее 2 м от земли через 250 м на магистрали ВЛ должны быть установлены (нанесены):
порядковый номер опоры;
плакаты, на которых указаны расстояния от опоры ВЛ до КЛ связи (на опорах, установленных на расстоянии менее 4 м до кабелей связи), ширина охранной зоны и телефон владельца ВЛ (2.4.7).
Вопрос. Что необходимо