– ширина контролируемых подшипников – 10…106 мм;
– габаритные размеры – 450×330×100 мм;
– масса – не более 14 кг.
Типы контролируемых подшипников – однорядные радиальные шариковые и роликовые. Прикладываемое радиальное усилие не нормируется. Дополнительно есть возможность проверить лёгкость вращения колец подшипника.
5. Контроль вибрационных параметров подшипников выполняют на специальных диагностических стендах.
Конструкция стенда также должна позволять выполнять методы контроля, перечисленные выше.
2.2 Стенды входного контроля подшипников
В настоящее время на отечественном рынке доступны специальные диагностические стенды входного контроля подшипников качения в основном российских производителей [10]. Конструкция этих стендов позволяет реализовать один или несколько из вышерассмотренных методов контроля.
Стенд входного контроля подшипников СВК-04 (рис. 2.4) предназначен для выявления дефектов подшипников качения перед их установкой [11].
Работа стенда основана на выделении высокочастотной огибающей вибрации и измерении глубины амплитудной модуляции этой составляющей.
Контролируемый подшипник устанавливается на вал стенда и фиксируется с помощью упоров и гайки. Прижимной планкой фиксируется внешняя обойма подшипника. Магнитный датчик устанавливается на внешнее кольцо контролируемого подшипника качения, затем включается стенд и через 5 секунд результат отображается на оцифрованном стрелочном индикаторе измерительного блока. Измерительный блок стенда с помощью встроенного стетоскопа позволяет подтвердить результаты контроля подшипника путем прослушивания его шумов. По результатам контроля подшипники сортируются на категории качества, рекомендуемые к применению на высокоскоростном, среднескоростном оборудовании и оборудовании с малой скоростью вращения, или не годные к применению.
Рис. 2.4. Общий вид стенда СВК-04
Технические характеристики стенда:
– внутренний диаметр контролируемых подшипников – 20…150 мм;
– частота вращения – 50…5000 об/мин.;
– габаритные размеры – 500×300×300 мм;
– масса – 20 кг.
Стенд проверки подшипников «ПРОТОН-СПП» (рис. 2.5) предназначен для оценки технического состояния подшипников качения [12]. Работа стенда основана на измерении вибрации вращающихся подшипников качения с цилиндрическим отверстием. Методика оценки состояния распространяется на следующие подшипники, в т.ч. с одной и двумя защитными шайбами и уплотнениями:
– шариковые радиальные однорядные и двухрядные подшипники;
– шариковые радиально-упорные однорядные и двухрядные;
– роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами;
– роликовые