Во льдах и подо льдами. Владимир Реданский. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Владимир Реданский
Издательство: ВЕЧЕ
Серия: Морская летопись
Жанр произведения: История
Год издания: 2014
isbn: 978-5-4444-1980-9
Скачать книгу
без топлива балтийцы уводили корабли – все, которые хоть как-нибудь могли двигаться. Линкоры и крейсера, миноносцы и подлодки шли по пробитой ледоколом «Ермак» ледяной дороге» – так начинает свой рассказ о Ледовом походе его участник Леонид Соболев в очерке «Моря и океаны»[60], открывающем его прекрасную книгу «Морская душа».

      Знаменитый Ледовый поход составляет одну из ярких страниц в истории советского Военно-морского флота. Именно тогда только что созданный после роспуска старого, царского флота молодой Рабоче-крестьянский красный флот приобрел бесценный опыт массового перевода кораблей, в том числе и подводных лодок, через могучие ледяные поля зимнего Балтийского моря.

      В 1917 г. российский флот располагал 561 боевым кораблем и 549 вспомогательными судами. Основная их масса (302 боевых и 270 вспомогательных кораблей) находилась на Балтике[61]. В состав флота входили 52 подводные лодки, из них 32 – на Балтийском море, где они были сведены в дивизию.

      Главной базой Балтийского флота являлся Гельсингфорс (Хельсинки). Базировались корабли также в Ревеле (Таллин), Ганге (Ханко), Або (Турку).

      Перебазирование из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт, проведенное в сложных условиях зимы и начала весны, когда значительная часть акватории Финского залива покрыта льдом, диктовалось напряженной и опасной для молодого Советского государства международной обстановкой.

      После прекращения мирных переговоров в Бресте 18 февраля 1918 г. войска кайзеровской Германии перешли в наступление по всему фронту – от Балтийского до Черного моря. На северо-западе создалась непосредственная угроза для Петрограда.

      После доклада «О стратегическом положении на море в случае активных действий Германии» наркома по морским делам П.Е. Дыбенко, заслушанного на заседании Совнаркома под председательством В.И.Ленина в ночь на 15 февраля 1918 г., коллегия Народного комиссариата по морским делам подготовила и направила на флот 17 февраля директиву, послужившую основой для разработки и осуществления плана перебазирования флота[62]. Постановлением СНК от 27 февраля, подписанным В.И. Лениным, на это Центробалту выделялось 100 тыс. рублей[63].

      С получением директивы Центральный комитет Балтийского флота (Центробалт) направил на корабли приказ подняться «на последний революционный бой, в котором или победим, или с честью умрем… Товарищи призываются на свои боевые места для защиты кровью добытой свободы»[64].

      К 18 февраля в Ревеле получили предписание Военного отдела Центробалта «теперь же приготовить и по мере возможности начать переводить в Гельсингфорс все подводные лодки, их базы, а равно и прочие вспомогательные суда… Крейсерам привестись в срочную боевую готовность и остаться в Ревеле до приказания»[65].

      Над Ревелем нависла непосредственная угроза. 19 февраля кайзеровские войска высадились с островов Моонзундского архипелага на материк. 20–21 февраля начались бои на подступах к городу. Части


<p>60</p>

Соболев Л. Морская душа. М, 1956. С. 45.

<p>61</p>

ΡΓΑΒΜΦ. Φ. 417 On. 1. Д. 35811. Л. 145.

<p>62</p>

«Камбала» погибла в мае 1909 г. Во время ночной учебной атаки ее протаранил броненосец «Ростислав».

<p>63</p>

См.: Владимир Ильич Ленин. Биографическая хроника. М, 1974. Т. 5. С. 284.

<p>64</p>

Балтийские моряки в борьбе за власть Советов (ноябрь 1917 – декабрь 1918). Л, 1968. С. 104.

<p>65</p>

ΡΓΑΒΜΦ. Φ. Р-92. On. 1. Д. 65. Л. 236.