Быстро покинув медсекцию, я направился в рубку «Зоркого», пристыкованного к борту более крупного собрата, там было оборудование связи и слежения, на два поколения лучше установленного на «Светляке», и видел я с помощью него полсистемы, при этом не обнаруживая себя.
Забежав в рубку, я плюхнулся в кресло пилота и, подсоединив шнуры к нейроразъёмам на руках, расслабился, дальше буду работать сетью и имплантами, тело не понадобится. Проверка показала, что это те самые суда, что мне были нужны, описание сходилось. На среднем, имевшем название «Иго», и находилась та, кто мне был нужен. Зачем мне наследница, я пока не знал, но тот «я», что из прошлого, настоятельно советовал мне её захватить. Не она ли моя четвёртая жена?
Проследив, как суда в течение трёх часов на большой скорости сближаются с планетой, а потом тормозят у большого транспорта, выполнявшего тут функцию терминала, я довольно кивнул. План уже давно был сформирован, мой диверсант «Тень» вернулся на борт «Зоркого», перепрограммировав искины всех судов, так что пираты ещё не знали, что их лоханки уже не их, а мои. Пока я это не демонстрировал. Да и не знали бандиты обо мне, так что, думаю, их ждёт немалый сюрприз. Кто-то удивится, как так – за неполную неделю взломать управляющие искины у двух с половиной десятков судов, когда успел, если только на то, чтобы незаметно пробраться в рубку, нужно несколько дней? Я же отвечу, что это возможно, причём зная коды – даже просто. Мне на шаттле удалось, сблизившись на максимальное расстояние с судном бандитов, связаться с дроидом и передать ему несколькими пакетами новые приказы. Там были коды ко всем искинам и поэтапно указано, как их перепрограммировать. Дальше просто. Дроид тут же перепрограммировал два наличных искина, что стояли на древнем рейдере бандитов, бывшем ранее сухогрузом, после чего, покинув судно, перебрался на линкор. Перепрограммировал его искины, и с него уже отправлял сигналы, используя антенну связи флагмана эскадры, на другие корабли, взял их под контроль, ну и сам линкор, конечно же. Мне самому эти лоханки были не нужны, раскурочены так, что не понятно, как летают, рубки полуразобраны, везде кабели и дополнительное оборудование. Опытных инженеров и техников у них, похоже, не было, да и меток сертификатов специальности у пилотов, вот и приходилось ломать искины так, что те работали вполсилы, отчего приходилось что-то добавлять, иначе суда просто бы не летали и не стреляли. Половина оборудования у них была отключена или вообще не комплектна. Я же готовил профессиональных техников и пилотов с метками о сдаче специальности. Когда суда станут принадлежать нордцам, техники и инженер, если подучится к этому моменту, приведут их в порядок… при наличии запчастей, естественно.
Суда пристыковались к терминалу, и дальше уже было не интересно. Коды к искинам новичков у нас были, и сейчас искины большого транспорта просто их перепрограммируют, для этого даже «Тень» не требовалась. Удобно знать будущее, знаете ли. Так что как только все