1/II.
Положение с железнодорожным транспортом совсем катастрофично. Хлеб перестал подвозиться. Чтобы спастись, нужны меры действительно экстренные. На два месяца (февраль – март) такого рода меры надо провести (и соответственные еще другие меры подобного рода изыскать):
I. Наличный хлебный паек уменьшить для неработающих по транспорту; увеличить для работающих.
Пусть погибнут еще тысячи, но страна будет спасена.
II. Три четверти ответственных работников из всех ведомств, кроме Комиссариата продовольствия и Военного, взять на два эти месяца на железнодорожный транспорт и ремонт. Соответственно закрыть (или в 10 раз уменьшить) на два месяца работу других комиссариатов.
III. В 30–50-верстной полосе по обе стороны железнодорожных линий ввести военное положение для трудовой мобилизации на чистку путей и в волости этого района перевести три четверти ответственных работников из вол- и уисполкомов всей соответствующей губернии.
Написано 1 февраля 1920 г.
Впервые напечатано в 1924 г.
Печатается по рукописи в журнале «Прожектор» № 4
Заметки по поводу проекта положения о премировании рабочих и служащих
1. II. 1920.
Насчет премирований сомнение сугубое возбуждают.
§ 4 – совершенно произвольное определение нормы (50 % – ровно 50 % – от «наилучшей», т. е. при наилучших машинах и пр. Это совсем произвольно. Нельзя ли точнее? Публиковать нормы для контроля? Или собирать их для научно-технического отдела и т. п., публикуя в бюллетене?).
Итоговый отчет: высота премий. Отчетов об этом не установлено. Не будут ли тогда фактически узаконены сплошные злоупотребления?
Следует потребителей привлечь к контролю норм. Нет ли примеров тому? У кооперативов? и т. п.
Проект грешит размашистостью, абстрактностью, неделовитостью, все обещает, ничего не проверяет{38}.
Впервые напечатано в 1945 г. в Ленинском сборнике XXXV
Печатается по рукописи
Первая страница рукописи В. И. Ленина «Заметки по поводу проекта положения о премировании рабочих и служащих». – 1 февраля 1920 г.
Речь на совещании председателей губернских и уездных исполкомов 1 февраля 1920 г.
На совещании председателей исполкомов перед открытием сессии{39}, касаясь текущего момента, товарищ Ленин сказал:
Поскольку международное положение остается таковым как и теперь, а вся обстановка, весь ход событий говорят об его устойчивости, постольку задачи хозяйственной деятельности должны выдвигаться нами на первый план. А в отношении транспорта нам приходится не только выдвигать на первый план, а форменным образом вытаскивать этот транспорт за уши, спасать его вследствие надвигающейся катастрофы. У нас останавливаются поезда с хлебом, хлеба у нас больше, чем мы можем его подвезти.