При всех своих преимуществах, построенная система разведки и целеуказания при помощи БПЛА имеет ограничения и недостатки. Прежде всего, это ограниченное количество специализированных «беспилотных» подразделений, которые не могут обслуживать все части и подразделения. Кроме того, прохождение информации от разведки до подразделений на поле боя может занимать некоторое время. В ряде ситуаций всё это затрудняет боевую работу.
Выходом из такой ситуации является насыщение линейных частей собственными беспилотными средствами разведки. На уровне взводов и рот находят применение сверхлёгкие беспилотники-коптеры коммерческих моделей, такие как DJI Mavic и аналоги.
Несмотря на невысокие лётные характеристики, уязвимость для средств РЭБ и иные недостатки, такая техника вполне справляется с задачами разведки поля боя.
Следует отметить, что наша армия пока не осуществляет массовые и централизованные закупки сверхлёгких БПЛА. Техника этого класса поступает в части неофициально – от активных граждан и организаций, осуществляющих сборы пожертвований. Ранее такой подход использовали народные милиции Донбасса, и он полностью себя оправдал.
Общественная инициатива и нужды частей не остались незамеченными. Уже обсуждается вопрос создания своих собственных сверхлегких БПЛА, соответствующих требованиям армии. «Ростех» приступил к разработке и внедрению в производство подобные изделия. Сроки их появления не сообщаются, и пока бойцам придется вести разведку при помощи БПЛА коммерческого класса.
Современные БПЛА всех классов начали массово поступать в российскую армию порядка 10-12 лет назад. В ходе разнообразных учений нарабатывался опыт ее применения, выявлялись преимущества и недостатки, а также составлялись планы по будущему развитию. Параллельно осуществлялось развитие контуров управления войсками, в которых должны были работать БПЛА.
В 2015 г. современные отечественные БПЛА впервые приняли участие в реальной военной операции. В Сирии они искали объекты террористов, выдавали целеуказания всем используемым огневым средствам и т.д. Такое применение позволяло выявлять недостатки и совершенствовать как конструкции, так и методы работы. Кроме того, сирийская операция стала полигоном для испытаний нескольких новинок новых классов.
Результатом всех этих процессов стало создание полноценной системы беспилотной авиации, включающей комплексы разных классов со всеми необходимыми возможностями. Сейчас эта система вновь проходит проверку в рамках Спецоперации на Украине.
Построенный флот БПЛА разного назначения справляется со всеми поставленными задачами и обеспечивает деятельность вооружённых сил в целом. При этом уточняются различные аспекты технического и практического характера. Кроме того, проявляются и подтверждаются новые потребности