Также было сообщено, что в Германии до 80% объёмов производства дают мелкие и средние предприятия, частенько работающие в кооперации с таким гигантами как «Даймлер Бенц» и другими.
Говоря на эту тему, С. А. Абдильдин сообщил немецким парламентариям, что мы тоже идём к тому, чтобы развивать, поддерживать, создавать правовую основу для работы средних и малых предприятий. Пока это чрезвычайно трудно, т. к. за 70 лет в народном хозяйстве СССР, в состав которого входил и Казахстан, сложились определённые отношения, когда государство было безраздельным собственником всего, распределяя всё и вся. В процессе разделения труда возникли крупнейшие производства, а инфраструктура создавалась недостаточно. И вот сейчас, после распада СССР каждая из республик осталась с этакими монстрами. Распадаются хозяйственные связи, производство сворачивается. Поэтому, прежде всего, нужна структурная перестройка под жёстким руководством государства, иначе экономика просто рухнет. Сейчас мы развиваем все виды собственности, основа этого заложена в нашей конституции. В обозримом будущем, очевидно, будет реально говорить о приведении экономики к соотношению 1:1 между государственной и частной формами собственности. Тем более учитывая наш сырьевой потенциал, энергоресурсы, зерно.
С. А. Абдильдин подчеркнул, что Казахстан просто обязан жить хорошо, т. к. мы богаты не только богатством недр и полей, но и умелым, трудолюбивым народом, а Парламент будет обеспечивать идущие реформы правовой базой. Пока же нас, помимо указанных выше причин, мучает и наше неумение торговать. И здесь нам есть чему учиться у Германии, в лице которой мы видим надёжного партнёра. Кстати, в нашем внешнеторговом балансе Германия занимает первое место, а внутри нашей страны немцы занимают четвёртое место по числу жителей, а на совместный труд всех жителей республики мы делаем основную ставку.
Далее было обсуждены вопросы, связанные с поставками материалов и запасных частей к закупленному в своё время в ГДР оборудованию, развитием транспортных связей, на что, в частности, С. А. Абдильдин заметил, что если, например, в дальнейшем будут возникать проблемы в России, Украине, или Беларуси, мы весь транспортный поток направим через железнодорожную транспортную магистраль, проходящую по местам, где проходил «Шёлковый путь» и связывающий сейчас через Казахстан и Среднюю Азию, Китай и Европу. Поэтому особых проблем здесь не будет.
В своём заключительном слове господин Фридгельм Ост обратил внимание казахстанской стороны на то, что в отдельных