Караван. Абай Тынибеков

к периоду окончания третьего столетия до нашей эры. Для этого времени характерны возникновения первых в истории восточно- и южно-азиатских народов объединенных государственных образований с довольно сильной централизованной монархической властью. Так, почти одновременно на территории разрозненных китайских царств возникает империя Цинь, а на севере от нее создается военная держава Хунну, на юго-востоке же от них в землях Индии появляется империя Маурьев. Для каждой из них характерны свои особенные и неповторимые условия развития как в политической, так и в экономической и культурной жизни. Помимо ведения захватнических войн с целью расширения влияния, важным аспектом существования этих стран, как, впрочем, и многих других, были и торговые отношения, которые во все времена составляли неотъемлемую часть жизни любого государства. Как нам известно, торговля является одним из самых важных факторов исторического прогресса. Запад с незапамятных времен искал торговые пути на Восток, а Восток, в свою очередь, стремился попасть на Запад, но в силу множества причин возможность установить устойчивые торговые отношения появилась лишь в первом столетии нашей эры с открытием Великого Шелкового пути. Многие караванные пути до этого времени завершались трагично, но, несмотря на это, попытки постоянно и неустанно возобновлялись, и торговцы стремились попасть на новые рынки, дабы там распространить свой товар и с выгодой для себя приобрести прежде неизведанный. Порой караваны тысячами уходили в неизвестность, и только часть из них возвращалась в родимые земли. Как известно, караваны не были только лишь товарами и торговцами, это были глаза и уши правителей тех государств, откуда они выступали в дорогу. При каждом караване находились лазутчики, чьей целью была отнюдь не торговля. В те далекие времена уже велась тайная борьба между специальными службами разных стран, отдаленно напоминающими современные службы разведки и контрразведки. Настоящий роман в определенной степени затрагивает и эти особые стороны жизни разных государств.

      Пролог

      Всякая дорога в жизни человека, прежде всего, это путь человека к своему будущему и к самому себе, его путь к познанию своего характера, своих возможностей и их пределов, его путь к осознанию своей сущности и своего предназначения в жизни. Нет дороги, нет самого пути, нет пути, нет самого человека как личности, как особенного, неповторимого и уникального создания. Путь – это самый главный и возможно единственный шанс человека утолить свои постоянно нарождающиеся и все возрастающие интересы.

      Каждый шаг человека, равно как и его поведение, с самого младенчества отслеживается и оценивается окружающими его близкими людьми и только со временем обретает свою истинную цену. Сперва, в силу малого возраста, он оценивается извне, родителями и домочадцами, но с годами, по мере роста человека и отдаления его от семьи, оценка родных людей, воспринимаемая им прежде как единственно значимой, вдруг перестает его удовлетворять, и он невольно начинает нуждаться в собственной оценке самого себя. Он начинает осознавать, что его обыденная жизнь в стенах отчего дома, либо обычные перемены в окружающей его обстановке не только не способствуют ему в самооценке и в самопознании, но даже не дают ему мизерной возможности существенно изменить мнение окружающих о себе, и тогда он делает свой первый и самостоятельный выбор: он выходит в дорогу и начинает свой путь, путь длиною в целую жизнь.

      Дороги, какими бы они ни были – долгими или короткими, сложными или простыми, они всегда особенные и неповторимые для каждого путника и обязательно насыщены всевозможными открытиями, возбуждающими в нем невероятный интерес ко всему, что происходит с ним и вокруг него. Очень скоро он начинает по-настоящему понимать, что находиться в дороге – это не просто преодолевать какое-то определенное расстояние или проживать какое-то время, а пребывать в особом, новом и неизведанном прежде состоянии души и тела. И впервые он совершает истинное открытие для себя: дорога имеет более глубокое значение для каждого человека, нежели просто идти в даль, дорога есть путь духа и разума. Он выходит в дорогу с надеждой, что кто-то еще на земле в этот момент выходит ему навстречу и чувствует, что он не одинок.

      Часть первая

      Китай. Империя Цинь

      212–210 гг. до н. э.

      Глава первая

      Ту Доу пробудился от сильного сердцебиения в груди. Он, как всегда, лежал в излюбленной своей позе на животе, обхватив руками старый валик с набитой сухой травой, но ему почему-то впервые было плохо, что-то саднило в груди, и ему не стало хватать воздуха. Он не мог вдоволь надышаться. Упершись руками в ветхий тюфяк, он сперва вытянулся на них, подобно кошке или собаке, а затем стал медленно приподниматься, сгибая поочередно ноги в коленях и подтягивая их под себя, стараясь размять затекшую поясницу, при этом пытаясь глубже вдохнуть прохладной свежести, с недовольством оглядывая свою маленькую лачугу.

      – Эй, И Ми, ты где? – свесив ноги с топчана, прохрипел он, растирая грудь.

      Не дождавшись ответа, он вышел наружу. День только начинался своим бледным туманным утром. Потоптавшись на месте, прокашлявшись в кулак, посмотрев по сторонам,