Тем временем в генштабе адекватно оценили доклад командующего КСФ, и окончательное решение было принято следующее:
1. Дизель-электрическую подводную лодку Б-** проекта 641Б, нёсшую боевую службу в Средиземном море, следовавшую к месту базирования в Полярный, после выхода из Гибралтарского пролива направить новым маршрутом к Фолклендским островам.
2. Атомную лодку К-*** проекта 671РТМ, нёсшую боевую службу в морях Карибского архипелага, также направить в акваторию Фолклендских островов.
За этим сверхсрочные секретные радиодонесения улетели в штаб Северного флота и означенным адресатам.
Когда дизелюха следуя по Гибралтару, получила РДО категории особой важности командир БЧ-4 РТС немедленно принёс командиру бланк шифротелеграммы с непонятными обозначениями на весь лист.
«Новый план развёртывания», – молнией сверкнуло в мозг командира лодки, и он рванул в штурманскую рубку.
Закрыл за собой плотно дверь и тут же спросил:
– Штурман, карты есть?
Командир БЧ-1 Андрей улыбнулся и хотел своеобычно пошутить в ответ на столь риторический вопрос, но увидев серьёзное озадаченное лицо Кэпа, не стал рисковать собственной жизнью:
– Так точно! Какие районы нужны?
– Быстро доставай генеральную, Атлантический океан, от Гибралтара до Антарктиды.
Последние координаты из телеграммы удивили командира высокими широтами Южного полушария – 51°698130» S, поэтому понимал, какая именно нужна генеральная карта.
Штурман тут же кинулся копаться в ящиках, в итоге радостно воскликнул:
– Удивительно, но нашёл!
Вдвоём начали быстро наносить на карту данные из бланка по широте и долготе. Отметили контрольные точки маршрута, время их прохождения и полигон «ожидания» для дальнейших инструкций – восточнее Фолклендских островов.
Андрей удивился:
– А что мы рисуем? Вы готовитесь к штабным учениям перед академией?
– Нет, наносим наше новое боевое задание, оформляй генеральный маршрут, делай расчёты, читай лоции, обрати особое внимание на течения.
Начертив полигон «ожидания», штурман окончательно всё понял и тихо как бы про себя, негромко произнёс:
– Интересно, что нам там делать?
– Не твоё соба… штурманское дело. Твоя забота – навигационная безопасность, контроль места корабля, времени прохода контрольных точек и времени прихода в полигон «ожидания», – чертыхнулся и резко добавил, – Рубку на замок закрой, допуск разрешаю только особисту. И учти, шуточки-прибауточки на этом моменте прекращены.
– Есть, товарищ командир! – отрапортовал обескураженный штурман, понимая, что шутки на этой боевой службе кончились.
– Вот так-то, штурман, дай рекомендованный курс для выхода на новый маршрут.
Андрей, лёгким движением, двумя руками, транспортиром и параллельной линейкой практически мгновенно сделал