Езда за машинами
Ехал где-то у Северного Урала. Машин много и горы. Очень красивые места. Я по «встречке» крайне редко обгоняю, особенно через сплошную разделительную полосу.
И вот еду я за фурой. Обычно фуру обгоняю за десять секунд: подъехал, посмотрел, обдумал и пошёл. Незачем ехать за фурой долго. Есть много свидетелей того, как у фуры взорвалось колесо и ошмётками убивало людей. Я сам видел, как колесо фуры взорвалось справа на прицепе, – хорошо, что я ехал слева.
Так вот: на Урале я ехал за фурой и не обгонял, потому что это был перевал, начало перевала, и правый поворот. Еду я, не обгоняя, еду, еду, еду… и понимаю, что проехал пятнадцать километров за фурой! Такой вот огромный поворот. Такие повороты на Урале. Это серпантины, и они не такие, как на Кавказе. Я помню, что после этого поворота встал наверху полюбоваться видом, а внизу была огромная красивая долина с вереницей машин.
Теперь немного о езде за машинами.
Лучше всего ехать за машиной впереди, то есть обгонять сразу. Машины едут, а в них водители расслабленные, за дорогой не следят так тщательно, как следят мотоциклисты. Если надо ехать за машиной, то я не скажу, как правильно.
Если ехать по колее левого колеса, так вроде самое безопасное, и это правильно. Но в случае аварии впереди можно инстинктивно выехать левее, объезжая машину. То есть выехать на «встречку», что крайне опасно.
Движение посередине – неплохо. Но если дорога с камешками, палками и открытыми люками, то машина пропустит это всё между колёс, и ты приедешь прямиком в то, что машина пропустила, и вряд ли у тебя есть опыт перескакивать через открытый люк.
Если ехать справа по колее автомобиля, то возможно выехать на обочину при внезапных поворотах дороги. При движении у самого края дороги ты оставляешь много места для машины какого-нибудь «водятла», который туда и всунет свою «помойку».
Ехали мы с Ольгой Р. из Медыни по узкой дороге. Машин много, и идут сплошным потоком. Мы едем быстро, я обогнал справа мешающуюся машину, почти по обочине, резко оттормаживаю эту машину, смещаюсь влево и, втискиваясь между машиной и сплошной полосой, обгоняю следующую, и всё это на большой скорости. Ольга тогда «наклала» кирпичей в кожаные штаны! Было много адреналина.
Но про адреналин не нужно рассказывать в сказке на ночь.
Яша
Яша – это мой сокол ручной, но называть его ручным – ошибка, потому что он жил со мной полтора года всего. Но это было очень здорово. Я его купил в яйце, а потом приехал через неделю и забрал птенца, который только что вылупился. Он смотрел на меня жёлтыми глазами, сожрал кусочек мяса, который я ему дал, и признал меня своим родителем.
Я его кормил, а он махал крыльями и рос.
Он не улыбался и не был добрым, зато он был честным. Он меня уважал, а я его любил и кормил. Таких птиц следует мало кормить, иначе сокол никогда не полетит из-за лишнего веса.
Яша