Российские изобретатели XXI века. Владимир Гугнин. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Владимир Гугнин
Издательство: ""Издательство ""Питер""
Серия: Великие изобретатели
Жанр произведения: Биографии и Мемуары
Год издания: 2016
isbn: 978-5-496-01742-8
Скачать книгу
нормами экологии?” Это было в 1999 году, эти двигатели в Германии до сих пор эксплуатируются».

      В конкурсе ремоторизации немецких локомотивов участвовало несколько компаний: Коломенский завод, MaK, Caterpillar. В результате сравнительных испытаний российский двигатель 12Д49М выиграл. Германская сторона приняла решение ремоторизировать свой парк тепловозов двигателями Коломенского завода.

      В середине августа 2001 года в Германии был подписан контракт с Немецкими железными дорогами на поставку 64 дизелей 12Д49М для ремоторизации тепловозов ТЭ109, поставленных в советское время. Технические решения, воплощенные конструкторами Коломенского завода в дизелях 12Д49М, соответствовали требованиям Немецких железных дорог, в том числе обеспечили скорость движения составов, как пассажирских, так и грузовых, 140 км/ч.

      Трехфазная подача топлива была реализована конструкторами Коломенского завода с помощью гидромеханики. Без электронных систем управления. Хотя электронный регулятор частоты на двигателе стоял. Но эти три фазы впрыска были обеспечены именно настройкой топливной системы механическим способом. В наши дни уже эксплуатируются конструкции, которые позволяют три фазы обеспечивать с помощью электронных систем топливоподачи. Но первая идея и само исполнение были уникальны.

      Изготовление оригинальных деталей, которые обеспечили трехфазную подачу, было очень непростым. Так или иначе, новая система подачи топлива в дизельном двигателе заработала! И вот, по странному совпадению, именно после внедрения на Коломенском заводе этого ноу-хау на Западе начался бум использования систем многофазного впрыска топлива. Можно считать это совпадением. В мировой истории науки и техники таких совпадений отмечено немало. А можно считать, что европейские коллеги российских ученых, так сказать, «заимствовали» наше изобретение. Сегодня система многофазного впрыска является непременным условием экологической безопасности локомотивных дизельных двигателей. Но «пионерами» этой разработки были, все-таки, специалисты Коломенского завода и института.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

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