Такой способ избежать наказания, как дача взятки, мы здесь не обсуждаем, исходя из твердой нравственной позиции: коррупция – безусловное зло, взяточник – уголовный преступник, взяткодатель – тоже. За два десятка лет работы в международной сфере я ни разу не сталкивался с бытовой коррупцией в развитых странах, хотя много где побывал. Это – норма. Более того, даже в бывших социалистических странах доводилось отмечать, что местный обыватель сегодня и представить не в состоянии, как это такое может быть – чтобы полицейский взял взятку.
Теперь продолжим разговор про осознанное управление административными рисками. Здесь есть несколько ключевых шагов.
1. Первый шаг – определить, какое наказание за что полагается.
Здесь многое зависит от того, в какой стране вы живете. В России на момент написания данного текста не было системы штрафных баллов, а лишение прав за отдельные нарушения предусматривалось только в том случае, если водителя поймал инспектор, а не камера автоматической видеофиксации.
Такая система формирует немалую степень свободы для состоятельных людей. Например, один мой знакомый, когда объяснял мне, почему в России жить лучше чем на Западе, показал свой электронный личный кабинет – там только за последние месяцы числилось, помнится, 63 штрафа. Он их честно оплачивал и продолжал нарушать, потому что финансовое состояние позволяло не обращать на эти мелочи внимания. Например, когда в пятницу возникали пробки из дачников, он мог просто позволить себе ехать по автобусной полосе, даже не пытаясь скрываться от камер.
В западных странах ситуация для водителя куда хуже, знакомый прав. В абсолютном большинстве случаев там действует балльная система, задача которой обеспечить равенство перед законом и богатых, и бедных. За нарушения начисляются штрафные баллы, в некоторых странах – почти за все нарушения, в некоторых – только за опасные, такие, как превышение скорости. Если водитель набирает определенное количество баллов, то действие его прав приостанавливается на различный, но обычно довольно длительный срок – от полугода до года. Причем если где-то по истечении срока наказания права возвращают просто так, то в отдельных странах требуется заново сдать экзамен, что по словам местных, и сложно, и дорого.
Например, в Великобритании за превышение скорости, помимо штрафа, водителю начисляется минимум 3 штрафных балла. По достижении 12 баллов в течение трех лет водитель лишается права управления транспортным средством на определенный и достаточно длительный срок (в зависимости от предыдущей истории)[2].