Отец Николая не придал большого значения церемонии, не уделил достаточно времени сыну, чтобы его успокоить. А ведь Николай очень переживал перед этим событием и даже писал в своём дневнике, что с радостью отложил бы церемонию лет до двадцати.
После церемонии Александр сообщил сыну, что в целях экономии он не будет получать денежное содержание в размере 300 тысяч рублей в год и продолжит жить за счёт родителей. Это было не только ударом по самолюбию Николая, но и нарушением правил императорской семьи, причём довольно демонстративным. Обычно с 16 лет российские императоры имели свой небольшой двор, со своими ближними и друзьями, а также с собственными деньгами. Но Николай, датско-германского происхождения, был лишён всего этого и продолжил жить с родителями, наверняка слыша пересуды у себя за спиной.
В постройке на Балтике, в разной степени готовности, находились (Черноморский флот трогать пока не будем, чтобы не придавать повествованию громоздкость):
1) Большой деревянный эллинг Балтийского завода строил броненосный корабль «Адмирал Нахимов». Для своего времени весьма передовой проект. В этом году ведутся работы по сооружению корпуса.
2) Корвет «Витязь» (Галерный островок – Общество Франко-Русских заводов) Спущен на воду 23 октября 1884 года. При спуске «Витязя» на воду произошла авария – корабль пробороздил кормой по грунту, и руль вывернул петли ахтерштевня. Под руководством Титова был сделан новый ахтерштевень усиленной конструкции и отремонтирован руль, поднятый со дна Невы. Корабль, впервые в отечественной истории кораблестроения, был отремонтирован без ввода в док, с помощью деревянного кессона, придуманного и созданного корабелом, в последствии, не раз пригодившийся.
3) Корвет «Рында» (Галерный островок – Общество Франко-Русских заводов) – еще в постройке и находится на стапеле, идет набор корпуса. Он будет спущен лишь 18 июля следующего года.
4) Новое Адмиралтейство достраивает на плаву – броненосный фрегат «Дмитрий Донской», он был спущен 18 августа прошлого года.
5) Броненосный корабль «Император Александр II» (Заложен на стапеле Деревянного эллинга Нового адмиралтейства, после «Дмитрия Донского» 17 ноября 1883 года) в этом году идет набор корпуса из металла различного сортамента. На стапеле установили киль и флортимберсы – нижние части шпангоутов. Началось крепление обшивки второго дна и установка бимсов платформ и нижней броневой палубы. Сложный скелет будущей громады корпуса, почти не имея обшивки, как будто вырастал из земли.
Морское ведомство решило использовать для подкладки под броню и некоторых других работ дорогой тик. На этом настаивал и сам строитель броненосца подполковник Н. А. Субботин. Он писал в ведомости на получение