Ботинки в целях защиты ног, на мой взгляд, важнее, нежели наколенники. К сожалению, носить их просто так на прогулках ты не сможешь, они созданы для защиты твоих лодыжек и стоп, а не для красоты и ходьбы. Хотя, сейчас очень много невысокой мотообуви, в которой ходить будет относительно комфортно.
Высокие мотосапоги с шарниром обеспечивают максимум безопасности, но и выглядят они довольно громоздко. Мотокеды или низкие ботинки легче и мягче, хотя из-за этого они менее безопасные.
Выглядит мотообувь специфически, но вполне симпатично, есть даже женские мотоботы на каблуках. Что выбрать – решай сама. Отдавай предпочтение жесткому носку, подошве средней жесткости и защитной вставке примерно в районе лодыжки. Это такие жесткие кругляшки по бокам от голеностопного сустава. В любом случае, рано или поздно хорошие мотоботинки спасут твои ноги.
Моточерепаха, на мой взгляд, защищает при простом падении лучше, чем мотокуртка, в силу большего количества защитных элементов. Но в то же время от скользячки (когда ты после падения еще и скользишь по асфальту) куртка, особенно кожаная, может защитить лучше из-за плотности материала. Ну, и куртка выглядит обычно красивее.
Что черепаха, что куртка – обе сделают тебя больше. Крупнее. Из-за встроенной защиты плечи станут шире, это неизбежно. Защита локтей и спины в куртке также требует некоторого места. Черепаха и вовсе состоит из щитков на сетчатой «кофте».
Кто-то не носит защиту плеч и, даже если она присутствует, вынимает ее, но подумай, что важнее лично тебе: здоровый сустав и работающая рука или красивый внешний вид. То же самое относится и к защите спины, и к защите локтей. Выбирай сама, что важнее, красота или здоровье. Кстати, просто напоминаю, после травм спины можно навсегда осесть в инвалидном кресле. …и писать не в туалете, а в специальный пакетик.
Наколенники или мотоштаны. Выбирай, что тебе больше нравится, но помни: и те, и другие защищают тебя от падений и прямых столкновений только на небольших скоростях, например, прямой удар в бок машины в пробке или простое падение на асфальт. От скручивающего воздействия или на очень высокой скорости практически ничем не спасешься. Это не значит, что они не нужны. Это значит, что они точно смягчат удар, но гасят они не любую силу.
Мотоштаны обычно имеют защитные вставки в коленях и бедрах, кроме того, бывают еще специальные кевларовые вставки от скользячки, то есть, если ты поедешь на попе по асфальту, то стираются сначала только штаны, а попа дольше останется целой.
Мотоджинсы с кевларом и защитными вставками тоже спасают твои бедра и попу. Также, как и твои колени. К тому же, они весьма симпатично выглядят, насколько вообще симпатично может выглядеть экипировка. Это, несомненно, большое преимущество.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте