Конвоиры. Генадий Алмазов

ик Всеволод, или просто Сева, ехал в Белград, чтобы довести свой груз и наконец-то починить сломанное радио.

      Проезжая очередной поворот он внезапно увидел на обочине странного мужчину, показывающего палец вверх.

      – Автостопщик. – Подумал про себя Сева. – Подберу, как раз радио заменит.

      Он начал останавливаться. Подобрав путника, он понял, что к нему подсел криминальный элемент. Обожженная одежда, пятна крови, и угрюмая ухмылка явно давали показать что путник попал в какую-то крупную передрягу. Но Сева понимал насколько это опасный регион, и понимал что если помочь криминалу, то он однажды поможет тебе.

      – Откуда будешь?

      Ответа не последовало.

      – Говорить тяжело?

      – Угу.

      – А, ну понятно, по тебе видно что ты в жопе оказался. Ну ничего, щас доедем куда-нибудь, куда тебе надо.

      – Угу.

      Севу немного напрягло молчание путника, что он четко дал понять в своем взгляде. Путник увидев глаза водителя на себе, вздохнул и достал какой-то блокнот из куртки.

      – Это что, дневник чей-то?

      – Угу…

      Иберийский союз

      14 марта, 1984, Иберийский союз, Мадрид.

      12:56

      Так, ну начнем с самого начала: Испанец посоветовал мне начать вести дневник, мол он должен “успокаивать” меня. Посоветовал он это мне, после того как я чуть не сорвал сделку о покупке трех десятков ракет ЗЗВ-2… Зачем нам эти ракеты? Да и кто я вообще такой? Вопросы в принципе правильные…

      13:35

      Моя кличка – змей, мой товарищ, коллега и по совместительству лучший друг – испанец. Наша деятельность крутиться вокруг перевозки и перепродажи самых разных товаров в обход действующего законодательства, как отдельных стран, так и всей Европейской лиги в целом. За нашей спиной более двух десятков мелких перевозок и более десятка крупных, если говорить точнее, то их было двенадцать с использованием грутаса. Что такое грутас? Это наше транспортное средство… Блять, почему так сложно просто писать?!

      15:11

      ГруТаС-3 – старое транспортное средство разработанное в СССР, для перевозки огромного количества груза в самые разные точки. Это если я переписываю строчку из технического журнала, а если говорить по простому, то грутас огромная и надежная бандура на гусеницах, способная проходить почти везде, и даже плавать. За все мои наши поездки он ломался от силы раз пять, и каждый этот раз доставлял огромное удовольствие винту. Кто такой винт? Идиот Хороший малый которого мы подобрали на третьем выезде. Он стоял на обочине одной из основных прибрежных трасс в Французской Империи (Далее буду просто называть Империей) и просто хотел чтоб его подбросили. Но как он увидел грутас обоссался кипятком очень сильно удивился и обрадовался увидеть такую раритетную технику, и всю последующую поездку рассказывал нам какой он хороший механик, как он наебывает облапошивает французов, выставляя им чеки за починку машины в три раза больше. В тот момент он даже не подозревал с кем он едет, и чем он будет дальше заниматься. Он тут же очаровал испанца, что тот аж сразу взял его на борт, забив на мое мнение не обращая на мои протесты никакого внимания. Но в этот раз как и во все остальные он не прогадал: винт оказался гениальным инженером и механиком, и по факту стал почти незаменимым членом команды.

      15:51

      Надо бы рассказать и про остальных членов. Наш водила – руль (Да, с выбором кличек мы особо не заморачивались) чем только не успел поуправлять в армии. В его резюме несколько видов водительских прав, удостоверение пилота самолета, вертолета, летающего судна, а также есть сертификат моряка (Настоящий профессионал!) В нашей банде есть еще три постоянных участника: Джек, Боб и Шон. Если вкратце то это солдатики разнорабочие бригада сопровождения. Поднести, погрузить, отстреливаться или пойти в дозор, вот это про них. Все имена естественно вымышленные, и парни сами выбрали их себе по сказкам и популярным персонажам. Помимо них, мы почти каждый раз нанимаем еще трех наемников. Три профессионала прошедших несколько войн, и снаряженные ручными пулеметами и толстой броней, гарантируют нам безопасность при любых переговорах. Мы подобрали их на второй крупной перевозке, в одном из баров в Монако, где у испанца были (И есть свои люди) Я их называю “цветастыми” из-за их кличек: зелень, апельсин и белый. Получили они их за раскраски своих костюмов. Клички…

      17:32

      Кличку “Змей” я получил еще во времена первых перевозок. У меня была особенность: мои маршруты постоянно виляли из стороны в сторону, и за это меня и прозвали Змеем. Идея такая шла из соображения безопасности, ведь повороты совершались на разном расстоянии и под разными углами, так что отследить нас, даже если нас засекут несколько раз на разных местах, было почти невозможно. Кстати об обязанностях команды: (Как я уже писал ранее) винт занимался полевым ремонтом, формированием и оформлением заказов занимался испанец, а я как раз