«Amigo 23»,
«Albin Vega»
и «Maxi 68».
Все лодки были в хорошем состоянии, и на одной из них я остановил свой выбор, но тут случилось непредвиденное обстоятельство. Мой сын, катаясь на кайт-сёрфе в штормовом Азовском море, не справился с управлением и ударился о прибрежные камни. Хорошо, на берегу были люди и быстро вызвали скорую помощь.
Пришлось экстренно возвращаться домой и вылетать в Крым, забирать сына из больницы. Этот несчастный случай, чуть было не положил конец моим мечтам о парусной яхте. К счастью всё обошлось благополучно, травмы оказались не опасны, и тратить деньги на дорогостоящее лечение сына не пришлось.
Кстати, тогда я воочию увидел состояние крымских дорог и лечебных учреждений, которые достались России от Украины. Это ужас! Впрочем, тогда уже начали строить Крымский мост и трассу «Таврия». А местные жители говорили, что очень рады присоединению к России.
Но беда не приходит одна. Далее последовал развод с женой и острый инфаркт миокарда.
Однако я не оставил надежд на покупку собственной парусной яхты, а лишь отложил это дело на неопределённое время. Всю зиму приходил в себя после больницы и продолжал искать лодку на «Nettivene». И вот уж действительно: «не было бы счастья, да несчастье помогло». На сайте появилось новое объявление о продаже «Stardust 26», за которое я и ухватился.
Лодка мне понравилась ещё на картинке, да и цена меня устраивала. Продавец быстро откликнулся и согласился показать лодку. Назначили время.
И 22 мая 2018 года мы с коллегой, опытным яхтсменом, на его машине,
(шутка)
поехали в Финляндию смотреть эту яхту.
В посёлке Тейё, что недалеко от города Сало, она стояла на берегу. На картинке объявления всё выглядело замечательно, но изображению нельзя доверять, нужно смотреть лично. Однако первый осмотр не разочаровал меня, а даже наоборот. Хотите верьте, хотите нет, но когда я прикоснулся к её борту, сразу понял, что она предназначена только для меня. Таким было первое свидание.
Товарищ мой тоже подтвердил, что лодка в хорошем состоянии и соответствует заявленной цене. Большим плюсом для меня оказался компромиссный киль этой лодки. Это значит, что половина киля (73 см.) была, как у обычной килевой яхты, но ещё можно было опустить из него шверт длинной в 1 метр. Так что на глубине можно идти с полным килём, а на мелководье уменьшать осадку и подходить близко к берегу. Торговаться я не стал, да и не принято здесь это делать, внёс залог и обещал забрать её через месяц. Подписали с продавцом договор