А на улице минус двадцать градусов и пронизывающий ветер, тем более, что девушку мне не бросить на перроне. Нужно ведь обязательно затащить чемодан в купе, раз я теперь ее единственный и неповторимый парень.
Я бы выехал за час примерно, чтобы сразу попасть в вагон, поэтому понемногу тяну время и снова спрашиваю подругу:
– Может все же на такси? Я вызову и через полчаса оно будет у дома?
– Не нужно никакого такси! И так доберемся нормально! – получаю снова в ответ в который раз.
Тратить рубля четыре на повышенный комфорт моя подруга не хочет ни в какую, пару за саму поездку и два рубля на чай примерно. Чтобы именно вызвать того таксиста, с которым у меня уже налажен нужный контакт.
Мне самому просто необходимо иметь такие знакомства, ведь с автовокзала с парой здоровенных сумок и рюкзаком за плечами не так просто добраться на вечерне-ночном трамвае до квартиры.
И нарваться можно молодому парню на тех же гопников или еще вероятнее, что на постоянно бдительную милицию. Обязательно остановят, чтобы тщательно проверить, не с только ли что ограбленной квартиры я барахлишко тащу. Поэтому я тщательно изучаю варианты возвращения в Ленинград и стараюсь подгадывать вызовы такси именно к этому времени.
Иногда приходится брать доставку багажа на перроне сразу, когда наряд милиции уже преграждает дорогу где-то впереди. Пусть дорого, зато милиция особо в таком случае не лезет в чужие дела, не мешает местным делягам зарабатывать. Тут нет смысла экономить несколько рублей, когда у тебя в сумках только дефицитного товара рублей на триста имеется.
А так мой багаж выкатывают подальше от самого Варшавского вокзала на безопасное расстояние. Подальше с глаз от бдительных к возможности заработать сотрудников внутренних дел, разбалованных очень сильно своим министром Щелоковым.
Там я его подхватываю на плечи и руки, быстрым шагом ухожу через Обводный канал на квартиру.
Пару раз, когда возвращался из Нарвы на автобусах, приходилось ждать в помещении автовокзала по полчаса, пока подъедет вызванное по телефону такси. Если уже на дворе поздний вечер, то до места остановки попутного трамвая не так просто добраться, а там еще нужно шагать до квартиры. На фиг эти риски, лучше дать пару рублей сверху и дождаться своего знакомого таксиста, чем сильно рисковать здоровьем, товаром и будущими солидными прибылями.
По телефону называешь диспетчеру фамилию таксиста и намекаешь, что он меня хорошо знает как благодарного клиента. Очень мобильной связи не хватает мне пока по старой привычке, приходится в кармане постоянно несколько двушек таскать для надежного коннектинга.
Был бы я по внешности здоровенным мужиком, тогда все проще оказалось бы. Однако, пусть я и подрос хорошо, уже до метра семидесяти за эти несколько месяцев и еще как-то по инерции после всех занятий набрал пару килограммов, все же внешним видом никого испугать пока не могу.
Ладно, что хоть