А тут оказалось тихо. Люди молча шагали друг за другом, разбивая в конце колонну между тремя столиками.
– Название команды и номера машин?
– Энерготех. Машина ноль сорок девять и ноль пятьдесят.
– Пилоты?
– Старцев Александр и Коен Джек, соответственно номерам.
– Документы на машины и лицензии пилотов?
Паша достал ворох ламинированных бумаг, которые таскал с собой. Их ему в рюкзак Сеня сунул, еще в городе. Как знал, что пригодятся. Не для разгрузки оборудования, так для вот таких вот эксцессов.
– Этого достаточно?
– Квалификацию проходить обязательно. Участвовать должны все без исключения, чтобы не было толпы в оконцове списка, – тараторил записывающий. Бейдж на груди был, но мелкий шрифт не позволил механику прочитать написанное. – Старт вашей команды в четырнадцать сорок пять и четырнадцать пятьдесят.
– А если нет пилота? – уточнил Паша.
Человек за столиком косо на него посмотрел и сухо ответил. – Ну так найдите его. Шатер в линии?
– Ну да…
– Участвуете как коммерческая команда, или любительская?
– Коммерция.
– Тогда ожидайте. Проверяющий к вам подойдет в порядке установки шатров. Приготовьте сертификаты на омологированное оборудование.
Паше под роспись выдали пачку документации и два ящика с телеметрией, которые он без труда сунул подмышку. Компьютер регистратора сверкнул и на обратной стороне монирова вылезли все данные о команде и допусках.
– Ваша команда?
– Да, – лениво проверил данные Павлик.
– Тогда в конце этапа я выдам вам фургон, и карту закрытых стоянок на участках. Необходимо будет ознакомиться. Пока что, соревнования открытые. Мы проведем заезды и разделим любителей и профи. Всего вам доброго. Следующий!
Пашу оттеснила очередь, и он вывалился на улицу. И снова сырая трава вперемешку с грязью. Такое красивое поле загажено…
Установив оба ящика в машины, Паша открыл капот сорок девятой и сунул руки над турбиной. Тепло тут же расслабило промерзшие пальцы.
– Я закончил показывать шмотки, – подошел Старцев, который так и не снял шлем, чтобы не застудить голову.
– Да, да… я закончил с телеметрией. Че с Коеном делать будем? Может ты проедешь за него?
– Старт с разницей в пять минут, я конечно ценю, что ты такого высокого обо мне мнения, но давай не приукрашивай. А так… не знаю. Пусть дисквалифицируют. А вообще, звони Сене. Пусть сам разбирается, – пилот вынул из ящика дрон и надел очки. – Все, вали, я занят.
Сеня долго не брал трубку, а потом выдал ожидаемое: «Делайте че угодно, но чтоб Коен остался в списке!»
Сказано – сделано. Старцев загрузил данные стенограммы в компьютер пятидесятой машины и напялил на Ларионова комбез, который ему оказался на пару размеров велик.
– И