Минуло три года, как сына Немировского привезли к Антоновичу, но из-за недостаточного возраста он не мог поступить в гимназию. Было решено продолжить учение дома под руководством опекуна и посещать немецкую школу. В мае 1870 года Антонович писал деду Логина о поступлении в гимназию:
Многоуважаемый отец Федор! Лёня отправляется к вам на вакационное время. В течение года он посещал немецкую школу и занимался очень прилежно. Одобрительное его свидетельство за первое полугодие я сообщил Владимиру Федоровичу (сыну отца Дрогичинского, студенту. – О. Н.) с просьбой передать вам, а Лёня сам вам покажет одобрительные записки, получаемые им в школе в течение 2-го полугодия. Так как теперь после долгих формальностей со стороны гимназии года Лёни достигли, наконец, требуемого количества, то в августе он без всякого уже препятствия поступит в гимназию; посему прошу вас покорно, отец Федор, не удерживайте его долее 20 июля, и так как Владимир Федорович сказал мне, что к этому времени и он намерен возвратиться в Киев, то будьте столь добры, вместе с ним отправьте и Лёню. Экзамен вступительный будет между 1 и 10 августа, а я думаю, около двух недель времени нужно для того, чтобы еще раз повторить пройденное…
Поступив в гимназию, Логин проживал уже не в доме Антоновича, а в интернате при гимназии. Платить при этом пожелал опекун. Против этого протестовал дед Дрогичинский, который хотел сам оплачивать обучение. Между тем Антонович не хотел и слышать про это и сам стал оплачивать обучение Лёни в гимназии.
Логин Немировский. Фото сделано на углу Невского пр. и Большой Садовой ул. Конец XIX в.
Инженеры-путейцы. Л. И. Немировский – второй слева. Конец XIX в.
После окончания гимназии Логин Немировский закончил железнодорожное училище. В училище он получил довольно приличное инженерное образование в области проектирования и строительства железных дорог. Он мог бы поступить в университет, но стремился побыстрее начать самостоятельную жизнь. Можно предположить, что опекунство Антоновича все же тормозило развитие его самостоятельности и ограничивало творческую энергию. Если встать на позицию Фрейда, то можно объяснить выбор железной дороги стремлением «укатить» из опекунского гнезда.
Сразу