Крепость тёмная и суровая: советский тыл в годы Второй мировой войны. Дональд Фильцер. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Дональд Фильцер
Издательство: НЛО
Серия: Библиотека журнала «Неприкосновенный Запас»
Жанр произведения:
Год издания: 2021
isbn: 978-5-4448-2308-7
Скачать книгу
и несколько сот беженцев, эвакуированных и местных жителей попали в западню[132]. После того как город заняли немцы и румыны, началась трагедия, впоследствии известная как Холокост в Одессе: около 25 000 одесситов были убиты на окраине города, более 35 000 человек высланы. Из проживавших в Одессе 210 000 евреев 80 % погибло во время маршей смерти, в гетто и концлагерях[133].

      В середине августа главным приоритетом в прифронтовой полосе стал вывоз зерна[134]. Совет по эвакуации обозначил планы погрузки для каждого региона, чтобы заставить Наркомат путей сообщения выделить нужное количество вагонов и запретить использовать их для каких-либо иных целей[135]. В конце августа Зотов отправил Совету по эвакуации план вывоза из Крыма предприятий пищевой промышленности, в том числе консервных, винных, пивоваренных, ликеро-водочных и маслодавильных заводов, мельниц и табачных фабрик[136]. Совет по эвакуации велел Зотову начинать погрузку и отправку[137]. С тревогой следя за отступлением слабеющей Красной армии, Зотов составил длинный перечень предприятий, которые он надеялся эвакуировать к 10 октября[138]. Однако к началу октября приоритеты Совета по эвакуации сместились в сторону обороны. В обращениях Зотова все отчетливее звучал призыв поторопиться. 4 октября он направил Совету по эвакуации план вывоза пищевых комбинатов из Харькова и его окрестностей. 12 октября он попросил выделить вагоны для вывоза сала и канифоли из Харькова. 13 октября, когда немцы были уже на подступах к Харькову, Совет по эвакуации дал Зотову распоряжение начинать погрузку[139]. Оно оказалось как нельзя более своевременным. 24 октября немцы заняли Харьков. Утрата крупнейшего транспортного узла стала страшным ударом, заставившим Красную армию и Совет по эвакуации прокладывать путь через Воронеж и Сталинград на железнодорожном и речном транспорте. Единственное положительное обстоятельство заключалось в том, что Зотову удалось спасти остро необходимые предприятия пищевой промышленности, а отклонение немцев от своего маршрута в сторону Харькова способствовало поражению вермахта под Ростовом в начале декабря.

      К началу декабря эвакуация сельскохозяйственной базы и предприятий пищевой промышленности завершилась. Было успешно эвакуировано 8,8 миллиона животных[140]. Крупные запасы зерна, скопившиеся на складах, пристанях, железнодорожных станциях, пришлось оставить, но товарных вагонов для спасения и продовольствия, и тяжелой промышленности не хватало. По мере отступления Красной армии зерно частично распределяли среди населения, но тысячи тонн хлеба было уничтожено[141]. Миллионы лошадей, скота, овец пригнали в Поволжье. Пока температура понижалась, а огромная река замерзала, животные, скопившиеся на правом берегу, ждали отправки в колхозы в тылу[142].

      Промышленная база: экстренная и плановая эвакуация

      Эвакуируя


<p>132</p>

Там же. Д. 550. Л. 63; Solonari V. A Satellite Empire: Romanian Rule in Southwestern Ukraine, 1941–1944. Ithaca; London: Cornell University Press, 2019. P. 16–20.

<p>133</p>

См. историю еврейской семьи, не сумевшей уехать из Одессы: Udler R. The Cursed Years: Reminiscences of a Holocaust Survivor. Pittsburgh: Chisinau, 2005.

<p>134</p>

ГАРФ. Ф. 6822. Оп. 1. Д. 550. Л. 63.

<p>135</p>

Там же. Л. 72.

<p>136</p>

Там же. Д. 64. Л. 74–82.

<p>137</p>

Там же. Л. 73, 24–37, 21, 8–10.

<p>138</p>

Там же. Л. 89, 90.

<p>139</p>

Там же. Л. 8–14.

<p>140</p>

К 1 декабря 1941 года было эвакуировано 8 777 600 животных, в том числе 903 800 лошадей, 3 502 700 крупного рогатого скота и 3 381 500 овец: Лихоманов М. И., Позина Л. Т., Финогенов Е. И. Партийное руководство эвакуацией. С. 127.

<p>141</p>

Там же. С. 127–128.

<p>142</p>

ГАРФ. Ф. 6822. Оп. 1. Д. 511. Л. 160.