Поэтому неудивительно, что он в преддверии произошедших вскоре изменений статуса и полномочий телеграфного инженера при строительстве Казанской станции на Невском пр., 27 и других станций являлся ее заведующим.
В 1899 г. Дмитриева прикомандировали к Электротехническому институту для приготовления к преподавательской деятельности. После этого в почтово-телеграфном ведомстве он перешел на сверхштатную работу без содержания. С этого года он начал читать в должности доцента в Электротехническом институте лекционные курсы “Центральные электрические станции” и “Передача и распределение электрической энергии”.
В 1909 г. он защитил диссертацию на тему “Паропроводы ЦЭС и основы их проектирования” и получил звание Адъюнкта Прикладной Электротехники, см. рис. 1. В 1912 г. ему присвоили звание Ординарного профессора по кафедре “Центральные электрические станции”. В 1935 г. ВАК без защиты диссертации присвоила ему звание доктора технических наук.
По аналогии с Казанской станцией (Невский пр., 27) Дмитриев постоянно имел очень большую практику при том или ином участии в проектировании, строительстве или реконструкции электростанций в разных городах страны. Ниже приведен список таких объектов за длительный период, как до революции, так и в советский период, составленный им лично. Описание некоторых из них далее будет приведено подробно.
Рис. 1. Дмитриев Владимир Владимирович (1873–1946)
1. В 1896 г. наряду с работами по строительству и оборудованию самой Казанской станции (Невский пр., 27) выполнял все кабельные работы в центральном районе города.
2. В 1897 г. производил инженерные изыскания по поручению Легкого Финляндского Пароходства для проекта гидроэлектроцентрали в Стрельне и прокладки трамвайной линии Петергоф – Петербург, питающейся от этой электроцентрали. Одновременно эта работа была и его дипломной работой в Электротехническом институте.
3. С декабря 1898 г. по 1900 г. он работал в Русском электрическом обществе “Унион” инженером по составлению электрических проектов, в том числе смет, заведующим при строительстве центральных электростанций городов, электрификации рудников и горных заводов. Заведовал работами по электрификации Васильевского медного рудника общества Богословского Горного округа Пермской губернии.
4. В 1898-99 г. командирован в Германию на заводы общества “УНИОН” для изучения электрификации горных заводов и рудников.
5. В 1900 г. строил и заведовал электростанцией завода общества “Арматура” (“Знамя труда”, “Знамя Октября”, “Армалит”) и электрификацией завода; владельцем завода был немец Рихард Лангензипен.
6. В 1901 г. проектировал и руководил работами по электрификации Александровского завода общества