На фоне моей находки полученные с наёмников трофеи казались сущей мелочью. Да и моя авантюра со штурмом здания сейчас казалась глупой. Я справился лишь благодаря везению. Американец меня просчитал и показал, что я не самый хитрожопый в Мешке. Мне просто сильно повезло, что я раздобыл машину, которая позволила мне значительно сократить расстояние до моей цели. Не будь её, я бы застрял в убежище на неопределенный срок.
Сейчас у меня как минимум два варианта развития событий. Вариант первый: задержаться здесь и испортить отношения с братством. Вариант второй: сдать заказ, а после вернуться сюда. Ещё был третий вариант, исходя из которого можно было попытаться плюнуть на всё, что здесь лежит, и добраться до места встречи с доктором налегке. Но прежде чем сдать нычку, я хотел выяснить её содержимое.
Приступ жгучего любопытства, которое, по заявлению многих, сгубило кошку, привёл к тому, что впервые в жизни я решил переступить через собственные принципы.
– Сезам, откройся, – буркнул я, приняв для себя окончательное решение.
Добычи было много. Глаза разбегались, и я никак не мог решиться, с чего же мне начать. Эх, не съем, так понадкусываю. Моё внимание привлёк самый большой из ящиков.
– OX Patagonia, – прочитал я надпись.
Надеюсь, здесь не аргентинская говядина. Взлом контейнера не занял много времени. Кирпич и немного грубой физической силы, и фанерная стенка отлетела в сторону.
– Ну что, малыш, похоже, мы обзавелись новым транспортом. Осталось понять, заряжен ли он.
В ящике находился электробайк, выкрашенный в цвет хаки. И это была не какая-нибудь китайская ерунда, а мощный «эндуро» на зубастой грязевой резине. Тут же в коробке обнаружились толстое пособие по эксплуатации, небольшой кейс с адаптером и несколько массивных кожаных сумок для вещей. Для полного счастья мне не хватало лишь шлема и защиты.
Выкатив мотоцикл на улицу, я сел на него и нажал кнопку запуска двигателя. Байк, к моему удивлению, не зарычал движком, он лишь издал едва слышное посвистывание. Загорелась приборная панель. Зелёное число 100 приветливо подмигнуло мне. Индикатор запаса хода, сообразил я. Сколько же тут примочек? Руки так и тянутся поиграться с настройками.
Первым делом я нажал кнопку со стрелочкой, указывающей вверх, и мотоцикл плавным движением приподнялся над дорогой, увеличив дорожный просвет. Спидометр тоже оказался электронным. Стоило мне только выжать сцепление, включить первую и поддать газу, как мотоцикл выбросил из-под заднего колеса порцию щебня и рванул с места. Мустанг встал на дыбы, а я сбросил газ и с трудом вернул транспорт в стабильное