Все эти непонятные действия своих сородичей-славян Владар никак не мог понять. Он искал всему этому логичное объяснение, но не мог найти. Может, и правда у людей на его родине просто не хватает здравого смысла?
– И зачем построили дом прямо у дороги? – почти пробурчал он себе под нос, заглядывая с высоты кабины фуры в окна очередной избенки.
– Да куда ж им деваться? – добродушно поддержал тему водитель и продолжил: – Они ведь когда стоили свои избы почти сто лет назад, то эта дорога назвалась Московским трактом. По ней гнали в Сибирь каторжников. Она была проезжей только для лошадей. А когда пришла советская власть, эта же дорога стала шоссейной… Вот и стоят эти избенки вдоль трассы, как и раньше стояли.
Деревенька осталась позади, а Владар все еще бродил в мыслях по ее улочкам. Бедное, почти убогое жилье народа сильно огорчало его. Было стыдно смотреть на эти избенки, которые все еще держали человеческое тепло в своих покосившихся стенах. Вся Россия была застроена такими убогими домишками. И пусть некоторые из них были чуть почище, чуть поосанистей, чуть поновее других, но все равно это убогое жилье скорее унижало человека своими выгребными ямами вместо теплых туалетов и отсутствием даже воды холодной, не говоря уже о горячей, чем давало преимущества городским домам… И кажется, нет уже такой силы, которая позволит людям развернуться к более современному жилью в селе. И кто же виноват во всем этом?
Видимо, последнюю фразу он произнес вслух, потому что водитель ответил:
– Да никто не виноват. Денег просто у народа нет, вот и живут, кто как устроится! Сейчас молодые даже идут в сельские дома без удобств, потому что жить им в городе негде, да и не на что купить себе квартиру. Нет у народа денег. А взять-то где?
Владар насторожился сразу, как только разговор зашел о деньгах.
– Вот я тебе расскажу свою историю, – продолжил водитель. – Я ведь не всегда работал водилой. У меня, к твоему сведению, диплом есть красный. Я в молодости институт московский закончил. А после учебы решил заработать себе на квартиру, пусть не в Москве, так хотя бы в пригороде. Купил я тогда себе водительские права на вождение большегрузного автомобиля и поехал на стройку в Прибайкалье. Там стал водить огромные фуры с прицепом. Но дороги в Сибири, небось, сам знаешь какие. Зимой по горам да перевалам с грузом даже очень опытные водилы не могут управляться, а что уж говорить обо мне – мелкой пичуге да без опыта. Словом, попал я в аварию тяжелую с человеческими жертвами в одной из вот таких же деревушек возле Байкала. Дело было зимой. Мы ехали колонной, а перед тем перевалом остановились, чтобы переждать снегопад. А на перевале том образовалась еще и ледяная корка из-за неожиданной оттепели. Съезжать вниз стало почти невозможно. Двое из нашей колонны ушли в объезд. А