Подвоз материальных средств от фронтовых баз снабжения до фронтовых складов, армейских баз и их отделений осуществлялся автотранспортом резерва фронта, состоявшим из автотранспортного полка – 700 машин, отдельного автотранспортного наливного батальона – 140 машин и отдельного автотранспортного батальона (нештатного) в количестве 150 машин. Основные армейские транспортные средства состояли из двух автотранспортных батальонов в каждой армии, которые осуществляли подвоз материальных средств в отделения армейских складов и к допам.
Подвоз материальных средств в войсковом звене, где состояние путей не позволяло использовать автомашины, осуществлялся вьючно-гужевым транспортом. К началу сентябрьского наступления в каждой армии были сформированы по три нештатные гужевые транспортные роты, а в каждой дивизии по одной роте. Кроме перечисленных средств вьючно-гужевого транспорта имелся фронтовой резерв в количестве 12 отдельных рот, которые придавались стрелковым дивизиям в основном для подвоза грузов в войсковом тылу. Обозы стрелковых батальонов в целях обеспечения их самостоятельности при отрыве от полка были увеличены до 15 вьючных лошадей.
В подготовительный период к наступлению в войсках и на складах были созданы следующие запасы: боеприпасов – от 1,5 до 3,5 б/к; горюче-смазочных материалов – от 2 до 5 заправок; продовольствия – 27 сутодач (7 сутодач в войсках – из них 3 составляли горный паек, 5 сутодач в армейских складах и 15 сутодач на фронтовых складах).
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.