III.1. Principios programáticos y ámbito de aplicación
III.2. Determinación de «competidor» y de «cooperación integrada»
III.3. Determinación del «poder de mercado»
III.4. Determinación de la «exención» ex artículo 101.3 TFUE
IV. Acuerdos de investigación y desarrollo
IV.1. Modalidades de acuerdos y mercados de referencia
IV.1.1. Mercados de productos existentes
IV.1.2. Mercados de tecnologías existentes
IV.1.3. Mercados de la innovación
IV.1.4. Determinación de las cuotas de mercado
IV.2. Restricción de la Competencia ex artículo 101.1 TFUE
IV.3. Análisis de los acuerdos de colaboración ex artículo 101.3 TFUE
V. Acuerdos de especialización
V.1. Mercados de referencia
V.2. Restricción de la Competencia ex artículo 101.1 TFUE
V.2.1. Régimen general
V.2.2. Restricción de la competencia por el objeto
V.2.3 Efectos restrictivos de la competencia
V.2.4. «Poder de mercado»
V.2.5. Resultado colusorio derivado de «costes comunes»
V.3. Análisis de los acuerdos de especialización ex artículo 101.3 TFUE
VI. Régimen jurídico de los reglamentos de exención Reglamento —UE— nº. 1217/2010, de 14 de diciembre de 2010 —RDCAID— y Reglamento —UE— nº. 1218/ 2010, de 14 de diciembre de 2010 —RDCAE—
VI.1. «Ratio Legis» y premisas
VI.2. Ámbito objetivo «positivo» de aplicación
VI.3. Ámbito objetivo «negativo» de aplicación
VI.3.1. Ámbito objetivo negativo por el objeto
VI.3.2. Ámbito objetivo negativo intrínseco o inherente
VI.4. Requisitos o condiciones para la exención
VI.5. Cómputo del umbral de la cuota de mercado y de duración de la exención
VI.5.1. Determinación del umbral de la cuota de mercado
VI.5.2. Determinación de la duración de la exención
Bibliografía básica o sumaria
I Monografías
II. Artículos y obras colectivas
Jurisprudencia
I. Tribunal de Justicia
II. Tribunal Supremo
Carmen Rodilla Martí
1. Análisis del mercado
1.1. Introducción
1.2. Situación económica de la industria del automóvil
2. Contexto competivo
2.1. Los dos niveles de excepciones
2.1.1. El TFUE
2.1.2. Reglamentos de exención por categorías general y específico
2.2. Marcada tendencia a la unificación de regímenes
3. Sector específico de los vehículos a motor: distribución de vehículos nuevos y servicio post-venta
3.1. En general
3.2. Reglamento 1400/2002
3.2.1. Cambios operados en el régimen por el reglamento
3.2.2. Balance general del reglamento de 2002
3.3. El reglamento 461/2010
3.3.1. Visión de conjunto
3.3.2. Tratamiento provisto por el reglamento 461/2010
4. Reglamento 330/2010 respecto de los acuerdos de distribución de vehículos a motor nuevos
4.1. Marca única
4.1.1. Circunstancias que determinan el cambio de política
4.1.2. Acuerdos exentos en virtud del Reglamento 330/2010
4.2. Distribución selectiva
5. Conclusiones
Francisco González Castilla
1. Planteamiento del trabajo. Los elementos de una «red de autoridades de defensa de la competencia»
2. El sistema descentralizado de aplicación del Derecho de defensa de la competencia en España
3. La aplicación del punto de conexión geográfico en la delimitación de competencias entre autoridades
4. El funcionamiento de los mecanismos de coordinación, de colaboración y de información recíproca entre autoridades
4.1. El Consejo de Defensa de la Competencia
4.2. La Junta Consultiva en materia de conflictos
4.3. La personación de la CNC en los expedientes instruidos por las autoridades autonómicas
4.4. La Red de Competencia a través de la plataforma CIRCA
5. Propuestas de mejora de los mecanismos de coordinación entre autoridades en el marco de una nueva estructura institucional
Carlos Gómez Asensio
I. La protección y promoción de la competencia como criterio ordenador de la normativa sobre contratación pública
II. Participación de las PYMEs en la contratación pública
II.1. Las redes empresariales en la contratación pública
III. Redes empresariales y subcontratación
III.1. La subcontratación en el Derecho español
III.2. Privilegio del grupo vs redes empresariales
A) Fundamento del