Безопасность дорожного движения. История вопроса, международный опыт, базовые институции. Е. М. Решетова. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Е. М. Решетова
Издательство:
Серия:
Жанр произведения: Юриспруденция, право
Год издания: 2013
isbn: 978-5-7598-1086-5
Скачать книгу
классических работ по теории транспортного поведения, в том числе монографии «Risk and Freedom» (Риск и свобода). Научные результаты Дж. Адамса заставили пересмотреть многие привычные и общераспространенные представления в сфере БДД.

      6

      Денос Газис (1930–2004) – мировой научный лидер в области теории транспортных потоков и технологии управления движением, «главный конструктор» интеллектуальных транспортных систем в корпорации IBM, автор указанного термина.

      7

      IRTAD (International Road Traffic and Accidental Database) – авторитетная международная организация, в рамках которой аккумулируются, обобщаются, анализируются и распространяются данные о дорожно-транспортных происшествиях и рекомендации по повышению безопасности дорожного движения. Участниками проекта IRTAD являются транспортные ведомства и ведущие научные центры по БДД развитых стран мира. Российская Федерация по состоянию на август 2013 г. в данном проекте не участвует.

      8

      Кроме Уэльса и Северной Ирландии, статистические данные по которым входят в настоящее время в сводную статистику Великобритании, а также Южно-Африканской Республики, которая выбыла из числа стран с высоким уровнем автомобилизации.

      9

      Фрэнк Хейт (1919–2006) – один из наиболее авторитетных ученых-транспортников XX в., почетный профессор калифорнийского Института транспортных исследований (The Institute of Transportation Studies, University of California, Irvine). Автор классической монографии по теории транспортного потока [Haight, 1963], а также многих широко известных работ в области приложения теории случайных процессов, организации и БДД, причин возникновения и «эпидемиологии» ДТП.

      10

      FIVA – Federation Internationale des Vehicules Anciens (Международная федерация владельцев старинных автомашин).

      11

      Виктор Николаевич Иванов (1932 г. рожд.) – выдающий русский ученый-транспортник. В 1968–1975 гг. возглавлял организованную им в МАДИ Проблемную лабораторию безопасности дорожного движения, в 1975–1985 гг. – Государственный НИИ автомобильного транспорта. В. И. Иванов первым в отечественной практике обратился к научному осмыслению процесса автомобилизации и его последствий.

      12

      Общедоступные пассажирские кареты, следующие по заранее объявленным маршрутам и расписаниям, известны в городской практике более 350 лет. Эта перевозочная технология впервые была внедрена в 1662 г. в Париже по предложению великого философа, математика и теолога Блеза Паскаля.

      13

      Свод законов, действовавший с 1529 г.

      14

      Авторы благодарны академику РААСН Юрию Петровичу Бочарову, обратившему наше внимание на данный факт и данный источник.

      15

      Дональд Дрю (1922–2001) – известный американский ученый-транспортник, в 1975–1999 гг. – почетный профессор Виргинского политехнического института и Государственного университета (Virginia Polytechnic Institute and State University).

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