Кстати… Пытаясь понять смысл работы этих торпед, я выяснил, что они тоже были со своим секретом. Эти торпеды были, так сказать, прямолинейного движения. Но, секрет был в самом двигателе. Сначала он максимально разгонял этот объект. А потом слабым горением остатков топлива просто подталкивал торпеду к цели. Так что большую часть корпуса этой торпеды занимала именно та часть, где хранилось топливо. Бак с топливом. Которое должно было выгореть во время полёта.
Немного ещё подумав, я решил, что вообще-то учитывая тот факт, что мой торпедоносец стал почти в два раза меньше размером, то и саму торпеду можно попробовать уменьшить? Например, банально наполовину срезав топливный бак! И закачать в оставшуюся часть топливо под давлением. Что произойдёт, если топливо с большой скоростью и под давлением насчёт поступать в прямоточный реактивный двигатель? Я понимаю, что на обычном двигателе эта схема не сработает? Но на реактивном, который используется здесь, именно первичная подача топлива и обуславливает скорость. Начальную скорость снаряда. И вот, представьте себе, что торпеда получит мощный рывок, разогнавшись до приличной скорости на короткой дистанции. Если примерно рассчитать, то можно понять тот факт, что такая торпеда будет двигаться минимум в два раза быстрее стандартной «Колотушки». Добавьте сюда ещё тот факт, что торпеда станет короче по длине. Так же, как и сам что этот москит, который я решил назвать теперь бомбардировщиком «Жук». Ну, на полноценный торпедоносец он уже не тянет. А обрезанные колотушки действительно больше напоминают бомбы. Как факт, мы получаем своеобразную ударную единицу, которая может обстрелять корабль противника уже не двумя, сразу четырьмя такими колотушками. Конечно, кто-то тут же скажет мне о том, что в Содружестве, и в частности Конфедерации Делус, где когда-то разрабатывались эти самые «Колотушки» сидят не дураки? И сами бы, наверное, додумались, к примеру, использовать топливо под давлением? Да. Всё это вполне