Курсант-адмирал. Алексей Николаевич Кукушкин

во время Тайваньского похода кораблей молодого капиталистического государства, и затем успел послужить практически на всех кораблях немногочисленного флота «Страны восходящего Солнца» – именно таково поэтическое название Японии или Ниппона, как называют свою страну сами японцы. В 1882 году Ито получил звание капитана, а 15 июня 1886 года звание контр-адмирала, и уже 12 декабря 1892 года вице-адмирала. С 20 мая 1893 года Ито – Верховный главнокомандующий "Флота постоянной готовности". Той части японского флота, состоявшей из наиболее современных и боеспособных судов. После того, как в 1894 году "Флот постоянной готовности" был объединён с "Западным флотом" – состоявшим из более устаревших судов, Ито Сукэюки стал первым верховным главнокомандующим Объединенного флота и выиграл борьбу на море во время Японо-китайской войны. Видимо данное обстоятельство и вскружило ему голову окончательно.

      – Когда соединяли флот постоянной готовности и западный флот какие цели преследовали? – Бурлаков поднял руку словно первоклассник и спросил, – как это по-русски сперва разделять, а затем объединять.

      – Отнюдь, – Козлов слегка прищурил глаза, наблюдая как курсант, подобно молодому котенку делает первые неправильные выводы, – в то время как в Российской империи, со старых кораблей снимали пушки и оставляли ржаветь в портах, в «Стране восходящего Солнца» научились, с подачи Англии, присваивать не самым новым, но боеспособным кораблям самостоятельные роли и поручать посильные им задачи: разведки, охраны водного района, патрульных и сторожевых кораблей, а также торпедных канонерских лодок и баз миноносцев, что позволяло японскому флоту везде осуществлять своё присутствие при относительно небольшой доле современных кораблей, что из под шпица34 совершенно проглядели и не учли, увлекшись то выработкой собственной идеи броненосца и бронепалубного крейсера 1-го ранга, то увлечением французскими прожектами.

      – Ладно Николай Николаевич, не томите, включайте картинку, как там сражение то происходило, жутко интересно, – Бурлаков поёрзал на кресле, – у японцев значит восемь бронепалубных крейсеров было, разделенных на два отряда, а у Вас то с Тыртовым что?

      – Не торопись салага, – вальяжно ответил Козлов, более удобно усевшись в кресле, и продолжил, комментируя всплывающие в объемном мониторе изображения, – утром 26 апреля наша эскадра, два часа усиленно дымившая, чтобы поднять пар в своих котлах, стала сниматься с якорей гавани Чифу. Русские корабли, покрашенные в серый цвет, чтобы не сильно выделяться на фоне моря, выходили на бой. Я, в обличие Степана Осиповича, держал флаг на самом мощном корабле эскадры броненосце "Император Николай I".

      Эскадренный броненосец «Император Николай I» (9594 тонны, 101,7х20,4х7,6 метра, броня борта 14-дм, башни и барбета 10-дм, 2ПМ, 12 котлов, 7800 л/с, 14,5 узла, 4800 миль, 31 офицер, 585 матросов, два 12-дм/30-кал, четыре 9-дм/35-кал, восемь 6-дм/35-кал).

      Справа от меня, шел на бой, броненосный крейсер, а в прошлом, до 1892 года, полуброненосный фрегат "Адмирал Нахимов", конечно, несколько