Вспотевшего от взлома крыши под припекающим солнцем, гараж встретил меня приятной прохладой и тенью. Наслаждаться этим чувством было некогда, но я не смог себе отказать и присел на раму рюкзака, убирая со лба мокрые и изрядно отросшие за последние два месяца волосы.
«Наверное, здорово иметь такой гараж, – подумалось мне, – можно самому ковыряться в машине». Что-что, а это я любил с детства. К сожалению, своего гаража у меня не было. Машину я обслуживал на СТО и, каждый раз забирая её после ремонта, обнаруживал какие-то мелкие недоработки. По крайней мере, мне казалось, что это было каждый раз: то что-то недозатянуто, то перезатянуто, то грязными перчатками заляпан кузов и так далее. А вот тут загнал машину и сам себе голова, да и все что нужно всегда под рукой.
С трудом оторвав задницу с рюкзака, я поднял и побултыхал канистру: «Негусто, литров пять, наверное».
Открыв крышку, я понюхал содержимое, и да – это был бензин… точно не соляра. Я понюхал еще раз. Интересно, какой?
Когда-то мне доводилось читать о том, что можно отличить восьмидесятый от девяносто второго и выше, растерев его на пальцах. Восьмидесятый должен быть менее маслянистый, нежели девяностые, однако сравнивать было не с чем, и я решил подумать над другими способами. Осмотревшись вокруг, я нашол колеса шестнадцатого радиуса на литье со значком «Мазда», стоявшие стопкой в углу и накрытые брезентом. Какой бензин льют в машины на таком литье? Если я хоть что-то в этом понимал, то бензин должен быть не ниже девяносто второго. Еще немного оглядевшись, я обнаружил на одной из полок знакомую мне бежевую коробочку – это были патроны для Макарова калибра 9х18. С удивлением я обнаружил, что она полная и содержит 16 патронов. Я закинул патроны в рюкзак. Не найдя более ничего нужного, взял со стены воронку и перелил найденный бензин в канистру, прицепленную к моему рюкзаку. Затем, взгромоздив его на спину, отправился к выходу.
Я внимательно осмотрел дверь и обнаружил сигнализацию. Звонок громкого боя был расположен между двух полок, прикрученных к стене, и скрыт шторкой. Судя по всему, он был автономный или работал от аккумулятора. Стоило мне дернуть щеколду, и он бы сработал. В любом случае, мощный удар топором положил конец его существованию.
Кроме щеколды был второй замок, и открывался он только ключом. Взломать его шансов мало, поэтому я переключил внимание на гаражные ворота – тут дела обстояли лучше. Ворота удерживали две щеколды и натяжители, расположенные сверху и снизу. Щеколды поддались легко, а вот с натяжителями дела обстояли хуже. Каждый оборот давался с трудом, и мне потребовалось долгих пять минут, чтобы открутить их. Когда